Форум за електроника

danchev

Здравейте на всички. Значи трябва ми някаква джаджа, която има пропускливост на напрежение само в едната посока. Диод не ми върши работа и ще обясня защо. Имам датчик и уред, който измерва показанията му. На сигналният кабел на уреда има напрежение от 5.3 волта. Датчика генерира напрежение, което постоянно се мени между 0.1 до 1.05 волта. Лошото е, че датчика е свързан с компютър и тези 5 и кусур волта бъркат компютъра. Диода не ми върши работа, тъй като в посоката, която пропуска има пад с 0.4-0.5 волта и показанията на уреда стават неточни. По кабела има консумация от 0.5mA ако това има някакво значение, тъй като не съм много в час Embarassed

AA

Това нещо по принцип има ли опция за включване към компютър или ти си решил да го включиш и на кой вход по точно? От датчика сигнала е аналогов според това което пишеш.

ELP

Я малко по-подробно ,че боба го турихме да се вари за довечера! Какъв е датчика ,какъв е този уред и откъде излизат тези 5V на входа му ,дай повече подробности !

danchev

Не съм решил аз да го включа, така си е. Датчика е ламбда сонда, измервателният уред е този http://www.topspeed.bg/view_product.php?pid=1149 , който трябва да мери волтажа, който генерира сондата. По някаква причина на сигналният кабел на уреда има 5 волта (при други модели няма) които не трябва да са там и уреда отчита, но бърка компютъра и колата забива на богата смес и се дави. Т.е. сондата има сигнален кабел,който отива в ECU-то на колата, а уреда взема сигнал от паралелно запоен кабел на този на сондата. И в този случай тези 5 волта по някаква причина се мятат в компютъра и го забиват на богата смес. Идеята ми е, ако може по някакъв начин да се спрат 5-те волта, а тези които идват отсреща 0.1-1.05 да преминават без промяна.

pepi_voinishki1957

Да вече е коледно.Уточни се че компа не е PC а е контролер в кола.сега остава да уточним марката и модела на колата и изделието което контролира и дядо Мраз ще доиде.Тоя линк дето си го дал нищо не показва.
_________________
"Само най-мъдрите и най-глупавите не се поддават на обучение." Конфуций

AA

Защо не ползуваш обикновен волтметър за това което искаш да направиш? Уреда , който така и не става ясно какъв е явно не е подходящ за целта според това което пишеш.

Niakoi

С две думи: или уреда е "некадърен" или предназначението му не е за това, за което го ползваш! Най-вероятно е предназначен, да чете отделна (контролна) ламбда-сонда, която няма общо с ECU. Иначе не си обяснявам 5-те волта!!! А и не се сещам за начин да ги изолираш от ламбда-сондата, без да се налага преработка на уреда.
_________________
Жица, на която не виждам двата края, не я пипам!

danchev

ststefanov

Това да не са ти ябълки и круши, за да ги разделиш?

Ако искаш да извадиш 5 волта от напрежението сложи ценер за 5 волта. Само че не знам какво ще се получи с точността на системата.

pilgrim