| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
ex_emotion Нов потребител

Регистриран на: 02 Фев 2010 Мнения: 8
|
Пуснато на: Вто Фев 02, 2010 14:27 Заглавие: Проблем със автокасетофон philips 22rc200 |
|
|
Здравейте колеги.
Накратко нещата стоят така: Приятел внася Рено от Англия с въпросния касетофон. Не е нищо особено , заводския си е , но хубавото е че има дистанционен панел на волана.
Свалям касетофона, разкодиран е вече, обаче има малък проблем с пускането.Включването при него става с натискане на копчето за увеличаване.Кликва веднъж-вкл, кликва пак - изкл.Незнам какво може да му се е случило, но сега единствения варянт да включа касетофона е като му закача захранването да натисна веднага копчето (до 1-2 секунди).Ако се забавя малко и няма включване.Като го включа си бачка идеално , обаче изключа ли го -не може да се включи.Разкачам захранването , закачам пак и натискам веднага,и пак тръгва. Някой кондензатор ли да се зарежда нещо нямам идея.Ако някой е имал подобен случай да сподели. Ще се опитам да сложа и една снимка на бараката.
 |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
bai_tishan Опитен потребител


Регистриран на: 12 Фев 2005 Мнения: 5792 Местожителство: Велико Търново
|
Пуснато на: Вто Фев 02, 2010 14:34 Заглавие: |
|
|
А на колата закачи ли го да видиш пак ли е така.От туй дето си снимал не се вижда какво и как си закачил отзад.Това захранване колко волта и какъв ток подава.Айде малко се доуточни че тука на снимки няма кой да гадае. _________________ Хайде няма какво да се залъгваме, и по- хубави сме виждали и по- грозни сме е***и. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ex_emotion Нов потребител

Регистриран на: 02 Фев 2010 Мнения: 8
|
Пуснато на: Вто Фев 02, 2010 15:27 Заглавие: |
|
|
Колега не съм го закачал на колата. Снимката я постнах само за да стане ясно как изглежда касетофона. Незнам дали става ясно от обесненията ми как се държи , но като цяло така стои проблема.Предполагам че самия касетофон има някаква система за включване и изключване (която сама по себе си може да представлява един транзистор и два ресистора) ,но мисля че определено има нещо такова, защото самото копче не е механично.
Отзад към захранването(което е стабилизирано 12 волта,3А) си свързвам постоянното захранване и това което го пишат като REMOTE, т.е жълт и червен прободник от евро буксата. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
chavdar68 Опитен потребител


Регистриран на: 18 Сеп 2008 Мнения: 356 Местожителство: В.Търново
|
Пуснато на: Вто Фев 02, 2010 16:57 Заглавие: .... |
|
|
| Я пак уточни към кои изводи вържеш захранването ? Защото ако си го пуснал на извода "REMOTE" ,както пишеш ти , тогава има вероятност да "изплющиш " нещо вътре ? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ex_emotion Нов потребител

Регистриран на: 02 Фев 2010 Мнения: 8
|
Пуснато на: Вто Фев 02, 2010 20:18 Заглавие: |
|
|
Жълто и червено заедно към (+) , черно към (-).
така ли да го опиша. Под REMOTE нямам предвид оня извод, който е за антена или управлява усилвател...
Жълтата е постоянното захранване което служи и за паметта на касетофона( ако има часовник , да не иска код всеки път и така нататък ) , а червената и казах REMOTE тъй като тя се връзва към контактния ключ или предпазител който има захранване когато колата е на контакт и по този начин касетофона работи само на контакт.
Връзването е правилно ами трябва да го отварям и да гледам как е изпълнена схемата за вкл и изкл.Просто попитах дали някой вече не се е сблъсквал с такъв проблем за да не се ровя и да меря по платката. Благодаря ви предварително |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Tokio Опитен потребител

Регистриран на: 10 Окт 2004 Мнения: 3621 Местожителство: Ямбол
|
Пуснато на: Сря Фев 03, 2010 12:22 Заглавие: |
|
|
| Защо първо не пробваш радиото на колата, преди да си започнал да го ремонтираш? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
bai_tishan Опитен потребител


Регистриран на: 12 Фев 2005 Мнения: 5792 Местожителство: Велико Търново
|
Пуснато на: Сря Фев 03, 2010 12:30 Заглавие: |
|
|
Аз това го посъветвах в началото още,ама той си знае неговото.Значи проблема (ако имма такъв)не опира до "някое транзисторче след бутона).Накратко: Радиото взема + от постоянния такъв(В+ на буксата).С малко чаркалък това напрежение се свежда до крак на проца за да го държи "буден".Когато натиснеш ON от прословутото копче,което отива директно пак на крак на проца,,той се "събужда",РЕСЕТВА се и пуска няколко транзисторни(интегрален) ключа и радиото трйгва да пее.В твоя случей проблема(ако има такъв) си мисля ,че идва точно от една опция,която има всеки процесор-RESET. _________________ Хайде няма какво да се залъгваме, и по- хубави сме виждали и по- грозни сме е***и. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
omegata Опитен потребител


Регистриран на: 06 Юли 2004 Мнения: 544 Местожителство: gabrovo
|
Пуснато на: Сря Фев 03, 2010 12:57 Заглавие: |
|
|
Проблема ти е следния - сменен ти е дъмпа.Този който ти го е рзкодирвал е записал грешен дъмп.Радиото си иска оригиналния така че тичай там дето са ти го правили да ти го оправят. _________________ проблема винаги се крие там където най малко очакваш |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ex_emotion Нов потребител

Регистриран на: 02 Фев 2010 Мнения: 8
|
Пуснато на: Сря Фев 03, 2010 14:42 Заглавие: |
|
|
Хм.Защо чувствам едно пренебрежително отношение в постовете ви....може би защото се регнах вчера.Както и да е.
Показвам буксата за да разберете, че няма значение дали ще го сложа на колата или не.
http://kakaun.hit.bg/PIC_0072.JPG
Червено и жълто към (+) и черно към (-).Каква би била разликата, ако ги свържа в колата?!
На колегата "omegata" му казвам, че не е прав и веднага се аргументирам , за да няма после постове от сорта на "аз му казах че е от дъмпа, ама той си знае неговото".Ето как е разкодиран касетофона:
http://forum.eserviceinfo.com/viewtopic.php?p=174855#174855
Единствено "bai_tishan" ми даде някакво обеснение какъв е принципа на този вид включване/изключване , за което много му благодаря.
Поздрави на всички! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
omegata Опитен потребител


Регистриран на: 06 Юли 2004 Мнения: 544 Местожителство: gabrovo
|
Пуснато на: Сря Фев 03, 2010 15:22 Заглавие: |
|
|
Доколкото разбрах като му махнеш захранването и го върнеш пак си тръгва ,а код иска ли нещо там не ми се изясни дали го иска на всяко включване от буксата, защото точно тия модели правят точно това когато софта им не е ок. _________________ проблема винаги се крие там където най малко очакваш |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|