Форум за електроника

[ex_emotion]

Да, иска код всеки път, но това е нормално защото аз му спирам захранването изцяло.Тъй като ми е много трудно да обесня как се държи му направих един клип :
http://vbox7.com/play:67728038
Забележете, че ако натисна копчето веднага след подаване на захранване се включва и си работи, обаче малко ако се забавя-не се включва колкото и да го цъкам копчето.

[Todorov]

Защо не провериш захранването на процесора как е. Колко волта е?
Да не ти е заминало някое стабилизаторче.

[omegata]

Има и друг вариант монтирай го на колата.Пежата и ситроените имат kan шина но не мисля че този модел е закачен към колата по шината.Този проблем съм го имал при този модел или когато съм сменял софта или неговия оригиналния е дал грешка.А защо си го свалил от колата за да го разкодирваш или колата е направила проблем и тогава е поискал код .Не е свален ей така за нищо.Ако колата е направила проблем най вече при палене понякога радиата се ошашкват и записват по някой грешен бит и почват да правят също такива неща .А щом е philips всичко може да се очаква.
_________________
проблема винаги се крие там където най малко очакваш

[ex_emotion]

По принцип от колата са го откачили още в Англия.Пробвали са да го включат и касетофончето не искало да тръгне.И понеже колата е докарвана на ход, решават да сложат някакво CD (което са купили от там тънко). Вадят касетофона, режат му буксата и се опитват да закачат CD-то ,но и това не успяват . Идеята е била да не пътуват 2000км без музика но уви.

Като обобщение мога да кажа,че и преди да го откачат от мегана , е бил в същото положение.

[omegata]

Е тогава в сервиз друго не мога да помогна.Аз останах с впечатление че радиото си е бачкало ,свалено е само за разкодирване защото му са откачили акумулатора и не са знаели кода и след това е почнало да прави проблеми .Това означава че не знаеш как се е стигнало до сегашното му състояние.За мене е софт ,за тебе освен в сервиз друга алтернатива не знам ако не си се занимавал с ремонт на радиа.
_________________
проблема винаги се крие там където най малко очакваш

[ex_emotion]

Любител съм...отворих го вече , ще измеря тук-там. Дано излезне нещо.Ще пиша ако има развитие...
Благодаря за мненията до момента

Колеги , а някой знае ли дали на този модел мога да изключа искането на кода???

[tsuko]

А крайното стъпало в този модел което е за задните говорители е и специализирана интегрална за почти всички напрежения в касетофона имах подобен случай беше от нея охлаждането не грее ли повече от нормално а? И този модел не си търси автомобила има само код ------> http://codedradio.info/?i=bn&st=22rc200

Или нов дъмп както вече каза omegata.

А по новите модели имат:
(Vehicle Area Network)
By van interface communicatng with Display, CDC, and
system controller too. . . . но това е друг филм за теб не важи.

[ex_emotion]

Не загрява прекомерно.Крайните интеграли наистина са TDA7375 и TDA7451.Много ми се искаше да го оправя най вече заради това дистанционно оригиналното , което е на волана , ама май не е за мен.Аз на опела имах някакъв филипс, на който се задържаше AS и така се изключваше искането на кода.Имах такава идея и за този касетофон - да му махна кода и да го вържа така , че само на контакт да получава захранване.И така да го включвам една секунда след като дам на контакат.Но... идват следните проблеми: първо всеки път трябва да въвеждаш код(немога да изключа искането) и второ няма да запаметява радиостанциите и др настройки.Ако някой има други идеи , очаквам.

Също и ако някой от пловдив мисли, че е по силите му да се обажда мога да му го дам да си поиграе .