Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

Свързване на няколко алтернатора
Иди на страница Предишна  1, 2, 3
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Общи приказки - Just talking



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
Филипов
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 01 Дек 2002
Мнения: 7774
Местожителство: Плевен

МнениеПуснато на: Вто Юли 20, 2010 9:10    Заглавие: Отговорете с цитат

Ако искаш да ти се отговори нещо смислено напиши целта на занятието и какво трябва да се получи, а не начина, по който СПОРЕД ТЕБ трябва да стане. Ясно е че си нямаш хабер от нещата, но защо трябва да губиш времето на всички да гадаят какво се върти в главата ти? А може да се окаже че въпросното нещо ако е технически осъществимо може да се реализира по съвсем друг начин.
В този си вид писанията касаят главния двигател на
_________________
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една.
Ако двамата имаме по една идея и ги разменим, ще имаме по две!
Oтопление и ВиК. Интелигентни отплителни системи. Проектиране продажба доставка монтаж
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Yahoo Messenger
didopd
Нов потребител
Нов потребител


Регистриран на: 19 Юли 2010
Мнения: 5

МнениеПуснато на: Вто Юли 20, 2010 14:04    Заглавие: Отговорете с цитат

Благодаря за всички ваши отговори и коментари. Въпреки че знаех, че ще отнеса не малко критики реших да опитам все пак, като я отворя тази тема. Ако някой от модераторите реши нека да я заключи вече! Wink
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Филипов
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 01 Дек 2002
Мнения: 7774
Местожителство: Плевен

МнениеПуснато на: Вто Юли 20, 2010 14:51    Заглавие: Отговорете с цитат

То заключването най-лесно, но от три страници писания файда никаква. Нито стана ясно какво ти тряба, нито дали форумът ти е бил полезен.
_________________
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една.
Ако двамата имаме по една идея и ги разменим, ще имаме по две!
Oтопление и ВиК. Интелигентни отплителни системи. Проектиране продажба доставка монтаж
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Yahoo Messenger
didopd
Нов потребител
Нов потребител


Регистриран на: 19 Юли 2010
Мнения: 5

МнениеПуснато на: Вто Юли 20, 2010 15:27    Заглавие: Отговорете с цитат

Дали имаше полза?! Да имаше полза всичко това поне за мен Wink понеже се оказа, че съм се заблудил от няколко други източника, където е споменато, че е възможно такъв тип на свързване но с единствената разлика, че присъстват акумулаторите като буферна зона.
Що се отнася до целта ми - става въпрос за захранването на DC мотор 250V 315A, но това захранване да бъде постоянно а не временно. Мисълта ми беше, ако се ползват алтернаторите като източник на енергия, дори и да има 70% отказ на алтернатори мотора ще може да работи на минимум, понеже волтажа и ампеража ще се контролират от контролер. А какво точно смятам да върти този мотор поне засега мисля да си спестя отговора Wink Но както и да е мерси все пак на всички за градивната критика (нали затова е градивна Very Happy). Ще трябва да се ориентирам към друг по-надежден източник на енергия или комбинация от системи за постигане на желаната надеждност и сигурност.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
eler
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 30 Яну 2005
Мнения: 2251
Местожителство: Раднево

МнениеПуснато на: Вто Юли 20, 2010 18:39    Заглавие: Отговорете с цитат

Това, което искаш ще стане, но за да няма усложнения и за да има някаква надеждност трябва да си намериш генератор, който дава 250V и 315A, а също и двигател 80-100 kW, който да го върти.
А колко часа на денонощие ще работи тази система и кой ще плаща изразходваната електроенергия - само ти си знаеш.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Vaklin
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 02 Юли 2005
Мнения: 2054

МнениеПуснато на: Вто Юли 20, 2010 18:51    Заглавие: Отговорете с цитат

didopd написа:
А какво точно смятам да върти този мотор поне засега мисля да си спестя отговора Wink



Ооооо, в кратки срокове бележим второ лице, което ще спаси света или минимум ще стане богат в кратки срокове.
'начи, светът може да се спасява само и единствено от Барак Обама, щото той е с абонамент там, а богат се става чрез РМД, масова приватизация или наркотици. Та двигателя нема 'а помогне.

По темата. Преди ерата на мощните статични инвертори в атомната енергетика се озползваха устройства наречени "обратим двигател-генератор". Там са куплирани постояннотокова машина и трифазен електродвигател с външно възбуждане на един вал. В нормален режим на работа променливотоковата машина се храни от мрежата и се върти със синхронна честота. Постояннотоковата произвежда ток и захранва акумулаторните батерии. При отпадане на променливотоковото захранване, без никакво прекъсване се обръщаще посоката на тока и консуматорите в променливотоковата част оставаха под напрежение. Казва му се захранване първа категория. В момента се осъществява с онлайн UPS, които взимат само синхронна честота от мрежата (когато я има), а иначе си работят променлив, прав (акумулатори) променлив. Т.е., на теб ти куца частта с акумулаторите. Три тягови батерии от електрокар ще са ОК за анджакламата. Изправител да ги храни също. Къде отиде на алтернатори, двигатели, дъра, бъра ...

Си иба мамата.... ама нищо. Между другото, атомните подводници работят така. Ти атомна подводница ли ще правиш?
_________________
--------------------------------------------------
Ако търсите помощ, сбъркали сте форума.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
мульо
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 25 Ное 2004
Мнения: 929
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Вто Юли 20, 2010 21:28    Заглавие: Отговорете с цитат

todortv написа:
С мощен изправител отговарящ на мощността,която търсиш няма ли да стане?Защо точно генератори?

milmar написа:
Един мощен генератор на 220-240V dc / 500 A и си готов ,

Мисля, че истината е тук и въобще не трябва генератора да е DC - в края на краищата, нали един алтернатор (за този термин може също да се поговори, приемам за момента, че се има пред вид постояннотоков генератор) е променливотоков генератор с изправител, било то механичен или електронен?
Пък и без генератор може да се мине, ако не трябва автономно захранване и има достатъчно мощност от Енергото, но зависи и от параметрите на двигателя.
По принцип си трябва мощен регулируем изправител и подходяща схема на възбуждане и управление. Този двигател си има характеристики и
didopd написа:
DC с висок ампераж
не е единственото условие да работи мотора както трябва. Ако ще се върти за идеята да се върти - става, ама повечето хора искат като се върти да върши работа. А и за да се ползва специално постояннотоков двигател, значи се търси нещо.
Или сте намерили на боклука 120 kW двигател и сте решили да го впрегнете в каруцата?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Общи приказки - Just talking Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница Предишна  1, 2, 3
Страница 3 от 3

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals