Форум за електроника

[stoianivanov]

Схемичката на снимката е моя скромна изработка, целта е да се осъществи автоматично включване на късите светлини след старт на двигателя и известно закъснение /С1 R3/. След спиране на двигателя светлините се изключват. Релето е включено паралелно на превключвателя за къси светлини, необходимо е обаче да осъществя и изключване на схемичката след като включа светлините от превключвателя за фаровете. Колата ми е рено клио, на първа позиция лоста включва габарити, на втора къси и съответно с придърпване дълги/къси. Следователно когато устройството се е включило, ако врътна лостчето то в т. А ще се появи напрежение, те това напрежение трябва да спре схемичката, дайте идеи, но без релета (например запушване на Т1 или схемичката да обърне поляритета на изхода).


Коригирай си заглавието с нещо по-смислено

[tropper]

Взимаш един маломощен НПН транзизтор - какъвто и да е - примерно 2N5551, 2N3904, 2N2222 - какъвто намериш в корпус TO-92 все ще работи. Емитер на маса, колектор през резистор 1к към крака (2-6) на таймера, от базата - резистор 10к към маса и 10к към ключа на габаритите.
_________________
Тодор Симеонов.
skype: todor.simeonov
Захранващи решения за LAN мрежи.

[lenko71]

[stoianivanov]

Да като се включат къси габаритите остават включени, тоест на т.А винаги има напрежение, хубавото според мен на тази схема е, че се включват само фаровете на късите светлини, отзад габаритите не светят, това не противоречи на ЗДП там е казано
(3) (Изм. - ДВ, бр. 61 от 2006 г.) Моторните превозни средства през периодите:
1. от 2 март до 31 октомври могат да се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини;
2. от 1 ноември до 1 март задължително се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини.
демек задължително е само къси светлини, това е така защото включването на габарити отзад през деня обърква водачите зад нас при задействане на спирачния стоп........тук спор няма проверил съм го................