Форум за електроника

[infineon]

Имобилайзера на колата не си разпознава всеки път ключа.

На по старите фиати се разпояваше един ЕПРОМ в ЕКУ-то и му се наливаше файл, който не търси потвърждение за палене.
Днес отворих мойто ЕКУ и се натъкнах на това:




Като гледам няма опция да се смени софтуера, чиповете не подлежат на разпояване.

Имобилайзера е такъв:


Комуникацията между екуто- и имобилайзера е двупосочна
Как да реша проблема.
Засега работи, но почва все по често да отказва.
На каква причина се дължи това че не разчита ключа всеки път?
Всички връзки по антенката, захранване и маси са проверени и почистени.
Помагайте. Благодаря предварително

[termin_6]

"...Днес отворих мойто ЕКУ и се натъкнах на това:..."
Зглобявай, не пипай !
"...Като гледам няма опция да се смени софтуера, чиповете не подлежат на разпояване..."
Какво разпояване те гони, бре ???
Софтуера може да се сменя, ама не е нужно.
"...На каква причина се дължи това че не разчита ключа всеки път?
Ами, ей тези връзки по антенката, захранване и маси, дето са проверени и почистени, бива пак да се проверят и почистят !
_________________
Когато човек иска да направи нещо намира начин, когато не иска намира причина.

[infineon]

Както казах по нагоре, отворих го защото на по старите модели фиати, въпросния проблем с отказ на имобилайзера (който при фиатите доста често се случва) се решаваше чрез наливане с програматор на нов файл в паметта. Даже и самия епром на тях си беше на цокъл.

Пуснал съм до захранването на имобилайзера профилактично даже отделни + и - от акумулатора, понеже се съмнявах да не е от слаби връзки.
Просто не остана друго какво да пипам.

Възможно ли е на тези Рфид чипове да им става нещо от годините?
Чипа в ключа е такъв:
http://forum.fiat-bg.org/files/p4040303_141.jpg

Има ли друго решение?
Някакъв емулатор вместо този имобилайзер?
В ауто италия предлагат смяна на компютъра на колата, имобилайзера и чипа на ключа, обаче цената която искат е повече от колата.

Може ли да му сложа киселинен силикон по уплътнението на Еку-то преди да го затворя?

[lusi blazev]

А модел на колата ? И какъв е компютъра, някакви номера ? Я даи снимки на капака с лепенките

[infineon]

Колата е Фат Браво 1.2 16v 99-та.
Компютъра е INTEGRATED ELECTRONIC INJECTION-IGNITION
CONTROL MODULE Bosch 0.261.204.578

На самото еку пише bosch 0.261.204.578
00467374720
Няма други надписи и няма смисъл да го снимам че е мръсно и не се чете.

Системата мисля че е Bosch Motronic 1.5.5

[lusi blazev]

Уффф. Как пък уцели да си купиш кола точно с тоя гаден мотроник 1.5.5
Преди като работех в един автосервиз, тая система беше най-омразната за мен и колегите. Съжалявам, но не мога да помогна.

[vesomeso]

Bosch Motronic 1.5.5 вече трета година след смяна на ЕКУ се кара с емулатор и няма никакви проблеми.Трябва да се прочете паметта (тънки проводници през гела) ,хората не случайно вземат поне 200лв. за тая работа.

[infineon]

[lusi blazev]

Е да де. Точно там е работата, че по тея финни островчета и жички почти е невъзможно да се запоиш. А си го прегрял, а се е изпарило островчето. Абе е....ло си м.....та. Като на навтова помпа на BOSS.

[infineon]

Ясно значи се е видяло че този имобилайзер не може да се махне лесно. Дайте тогава някоя идея как да го накарам да работи по безпроблемно.Антената представлява една намотка в пластмасово кожухче около ключалката.
Нещо с екраниране зад нея мога ли да и повлияя?
За съжаление нямам схема на имобилайзера, но поне там е по човешко за запояване.
Дайте акъл.