Форум за електроника

[p_stoyanoff]

При инверторите за 3-фазни двигатели използват спирачно съпротивление (разглеждат тези на електроинвент). Обяснено е, че това съпротивление се използва в спирачен или реверсен режим.
Въпросът ми е може ли да се използва такова съпротивление за спиране, когато не се използва инвертор и ако може къде трябва да се свъже???

[Петров]

Без инвертор не може да се използва съпротивление за спиране.
Спирането на трифазен двигател се осъществява по друг начин.

[Deliya]

Каква мощност е мотора?
_________________
Няма невъзможни работи, има много трудни работи.

[p_stoyanoff]

Ами 8kW. Добре аз предполагам, че в инвертора го свързват по някакъв начин към 2 от фазите, за да изразходят натрупаната енергия.
Не е ли възможно да сложа контактор, с който да включвам такова съпротивление и така двигателя да спира по-бързо?

[Василев65]

При инверторите има опция за така нареченото динамично спиране, ако за това става вьпрос. Обикновено е с постоянно напрежение на две от фазите. За сьпротивление и при 8 квт мотор
_________________
Ние, с поялниците, трябва да се подкрепяме!

[p_stoyanoff]

Може ли да обясните, за какво иде реч при това "динамично спиране"??
Интересува ме ако мога да го нагодя някакси, за да спирам рязко този двигател от 8кW

[dodov]

Накратко - в този режим динамично спиране, двигателят се изключва от захранващата мрежа и към статорната намотка се включват източник за постоянен ток или кондензаторни батерии. Създава се неподвижно магнитно поле, в което се върти ротора. В режим на динамично спиране механическата енергия се превръща в топлинна в обема на двигателя и повишава неговата температура. С честотните регулатори се постига лесно, отколкото с контактори, време изключваща верига, мощен изправител и др.

[p_stoyanoff]

Благодаря за информацията! Ще видя какво мога да измисля...