| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
v_savov67 Нов потребител

Регистриран на: 07 Мар 2009 Мнения: 10
|
Пуснато на: Сря Фев 22, 2012 9:50 Заглавие: схема за температурен датчик |
|
|
| Дали ще може температурен датчик с диапазон 275 ом на топло – 6500 ом на студено за лека кола 12v да се заменят с резистор и потенциометър. Предварително Ви благодаря. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Ditronix Опитен потребител


Регистриран на: 15 Авг 2005 Мнения: 2817 Местожителство: Провадия
|
Пуснато на: Сря Фев 22, 2012 10:38 Заглавие: |
|
|
Няма как да се получи пълна функционалност при този вариант. Ако се цели установяване на някакъв постоянен режим-да,но щом има термочувствителен елемент явно е необходимо нещо да се контролира в зависимост от температурата на двигателя предполагам. _________________ Не е важно кой си,а колко струваш!
DRL модули за всички видове автомобили! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
v_savov67 Нов потребител

Регистриран на: 07 Мар 2009 Мнения: 10
|
Пуснато на: Сря Фев 22, 2012 11:33 Заглавие: |
|
|
| имам предвид когато колата е студена да задам стойност 6500 ом. за палене а, след 1мин. да завъртя потенциометъра на стойност 275 ом. да излъжа електрониката за да подава по- малко гориво |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
mishomvp Опитен потребител

Регистриран на: 17 Авг 2004 Мнения: 2357 Местожителство: Златоград
|
Пуснато на: Сря Фев 22, 2012 11:42 Заглавие: |
|
|
| А при 275 ома т.е максималната температура ... какво ще каже компютъра? Защо не вземеш да напишеш поне марката и модела на колата за да може да ти се даде точен отговор .. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
tropper Опитен потребител


Регистриран на: 08 Сеп 2005 Мнения: 1299 Местожителство: София
|
Пуснато на: Сря Фев 22, 2012 11:49 Заглавие: |
|
|
Ако толкова държиш да го правиш това нещо, вземи си два резистора - единия 270 ома, другия 6.2 килоома и сложи едно ключе, с което да закъсяваш 6,2к резистора. По този начин ще имаш 270 (достатъчно близо до 275) и 6470 (достатъчно близо до 6500).
Доколко обаче начинанието ще е успешно и автомобилът доволен - колегите ти казаха по-горе.
На студен двигател не случайно се подава повече гориво. След като го направиш това с резисторите, ще задаваш въпроси - "защо ми гасне" или "защо не са стабилни оборотите на празен ход"... В зависимост от марката на автомобила като понатрупа грешки от "излъгания" датчик след още известно време ще почнеш да питаш "защо ми светва тази лампичка на таблото" или "защо нямам никаква мощност"
Успех  _________________ Тодор Симеонов.
skype: todor.simeonov
Захранващи решения за LAN мрежи. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
v_savov67 Нов потребител

Регистриран на: 07 Мар 2009 Мнения: 10
|
|
| Върнете се в началото |
|
 |
eler Опитен потребител

Регистриран на: 30 Яну 2005 Мнения: 2251 Местожителство: Раднево
|
Пуснато на: Сря Фев 22, 2012 12:43 Заглавие: |
|
|
| Що се занимаваш с глупости!? Мислиш, че ще намалиш разхода ли? Силно се съмнявам. То ако можеше така, мислиш ли, че нямаше да е направено фабрично? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
v_savov67 Нов потребител

Регистриран на: 07 Мар 2009 Мнения: 10
|
Пуснато на: Сря Фев 22, 2012 12:53 Заглавие: |
|
|
| Имам шкода с разход 10л. градско с малки подобрения го смъкнах на 7.5л , ще ми се още малко да намаля разхода. Карам я на бензин , на газ не мога да си го позволя, я и не си заслужава. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
sathv Опитен потребител

Регистриран на: 17 Окт 2010 Мнения: 260 Местожителство: Габрово
|
Пуснато на: Сря Фев 22, 2012 18:09 Заглавие: |
|
|
| А знаеш ли какво се получава при експлоатация на двигател с обеднена смес? Всъщност много скоро ще разбереш. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
svilen.ivanov Активен потребител

Регистриран на: 10 Апр 2010 Мнения: 87 Местожителство: София
|
Пуснато на: Сря Фев 22, 2012 20:20 Заглавие: |
|
|
Аз съм слагал потенциометър вместо датчик, за да правя тестове на охладителната система (перки и прочие). Става, компютъра се лъже - но послушай съфорумниците по-горе. _________________ Ако не можеш да го отвориш, значи не го притежаваш! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|