Форум за електроника

[debilite]

Мда то е ясно че ще го свържа на триъгълник. На мен ми стана просто интересно това което каза продавача, че го е пробвал във вкъщи и е тръгнал. Като го получих /по еконт/ този двигател клемита си седяха както са на снимката. Това означава зе го е пробвал на монофазно със звезда и е тръгнал. От там ми дойде и моето питане дали може да работи на 220 в звезда и как би работил в такъв случай.

[debilite]

Малко развитие по въпроса. Тази събота се захванах с двигателя. Отворих капачката и каква изненада има изведени само 3 кабела. Дефакто другите 3 края на намотките се оказаха съединени някаде вътре. Понеже незнам как да го отворя и да изкарам другите крайща реших да го пусна на звезда на монофазен ток. Първо го включих без кондензатор и двигателя почна да бучи без да се развърти. Помогнах му с ръка и тои се завъртя но според мен с доста по малки обороти. След това му вкючих един 60мФ кондензатор който бях взел за схема триъгълник за работен. Двигателчето се развъртя доста добре но след околко 10 мин работа без товар неможеше да се пипне /много се загря/. След ровене по фарумите намерих следната формула за смятане на кондензатора при работа в звезда на 220в.
/рабочая емкость конденсатора Ср равна Ср=2780*(Iф/Uф). Коэффициент 2780 часто округляют до 2800 что ниначто не влияет. Iф - ток фазы двигателя указанный на шильдике
(тот который для 380) Uф - фазное напряжение для нас 220в. /
по тази формула излиза че трябва кондензатора да ми е 30мФ.
Според вас дали това загряване е нормално и дали ако му сложа 30мФ дали ще намали това затопляне.

[gigant]

Двигателя ти очевидно е пренавиван и "майстора" го е домързяло да изведе всички жици на клемната кутия. Вследствие на което си се сдобил с двигател, който е свързан в зведа за работа само на 380в. Като го включиш на 220в го пускаш на значително понижено напрежение. Може да ти звучи странно, но пониженото захранване натоварва силно двигателя и той почва да грее. Като сложиш и факта, че от три фази минаваш на една - още една причина да се товари - и работата хептен се нае..ва.

Изобщо вследствие на пониженото напрежение и минаването на една фаза механичната мощност пада толкова, че на двигателя му е трудно да върти дори само себе си, хлъзгането и тока нарастват и той пече... Имаш два варианта - или го отваряш да си го пресвържеш, или си купуваш нов.