| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
ivm Нов потребител

Регистриран на: 02 Сеп 2012 Мнения: 1
|
Пуснато на: Нед Сеп 02, 2012 17:23 Заглавие: Как трябва да работи показаното реле ? |
|
|
бихте ли ми обяснили как трябва да работи . Извод 1 е свързан с бушон а той с горивната помпа .
Ето снимката http://ivm1970.snimka.bg/automobiles/peugeot.698781
Като виждаш че нищо не си направил-има бутон EDIT вместо да върви някой след тебе и да събира  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
p_stoyanoff Опитен потребител

Регистриран на: 14 Окт 2008 Мнения: 537
|
Пуснато на: Пон Сеп 03, 2012 16:51 Заглавие: |
|
|
Ами то си е написано. Релето работи на12В и издържа на 25А (предполагам DC). Изводи 1 и 2 са ти за бобината. 3 и 4 са ти нормално затворен контакт, а 3 и 5 нормално отворен.
Поздрави! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ivanovbg Опитен потребител

Регистриран на: 14 Ное 2009 Мнения: 372
|
Пуснато на: Пон Сеп 03, 2012 20:54 Заглавие: Re: Как трябва да работи показаното реле ? |
|
|
Обикновено релето работи като е свързано в някаква схема.
Сега като хвърлих боб ще ти кажа какво ми отговориха звездите. Най вероятно е реле от комбайн на което се подава ток през бушона на помпата. Тогава то включва хидравликата която задвижва задния шнек. Повече не искаха да кажат. Евентуално при следващия сеанс ще има повече подробности. _________________ Ако нещо не не става с акъл,опитай с мощност
Ако и мощността (чука) не помогне-потърси по знаещи! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|