Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

Траф от 60 волта 160 ампера на 14 волта?
Иди на страница Предишна  1, 2
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
soton
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 08 Фев 2005
Мнения: 191
Местожителство: Sofia

МнениеПуснато на: Нед Ное 25, 2012 22:31    Заглавие: Отговорете с цитат

Изобщо не си прав,акумулатора ако е акумулатор няма да позволи напрежението да скочи над 13-14в.а ако поволи значи него го няма.
_________________
Защо да е просто като може да е сложно!
0878640251 скайп:naskogeorgiev61
близо до Sofiq
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла AIM Адрес
ivanovbg
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 14 Ное 2009
Мнения: 372

МнениеПуснато на: Нед Ное 25, 2012 22:56    Заглавие: Отговорете с цитат

Идеята да палиш със електрожена е точно защото ти е заминал акумулатора или някоя от клетките му,то ако си е читав... Wink

Да не говорим че за евентуалното палене ще са нужни 2-ма души.

В края на краищата всеки сам си решава, но евентуалния ремонт ма електрониката обикновено надскача в пъти цената на новия акумулатор, а примерно 4 подгревни свещи струват около 100+ лева и такива като мен ще имат повече доходи Very Happy

При мен основно с такива проблеми идват от доста автокъщи дето палят с разни бичета и други добичета колите с много умрели акумулатори.
_________________
Ако нещо не не става с акъл,опитай с мощност Smile
Ако и мощността (чука) не помогне-потърси по знаещи!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
slav4o.com
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 04 Юли 2004
Мнения: 2970
Местожителство: Велико Търново

МнениеПуснато на: Нед Ное 25, 2012 23:27    Заглавие: Отговорете с цитат

То с кракрата сигурно става, само че никой не каза че тя дава 60 V на празен ход и много по-малко когато дава 160 А. Има падаща характеристика, ако тя дава достатъчно ток за палене, то пък най-вероятно дава и достатъчно напрежението за опукване ECU-то. Ако е някой лада или москвич по-бива, и на изгасени фарове. Smile
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
lz1wvm
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 12 Апр 2007
Мнения: 278
Местожителство: в Гората

МнениеПуснато на: Нед Ное 25, 2012 23:50    Заглавие: Отговорете с цитат

Ами при номинален товар,дава половината от празния ход на напрежението,дори и по малко,в зависимост от заваръчния ток.Така че електрожена е за заваряне,а не за палене на коли.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
milmar
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 05 Юни 2007
Мнения: 1010
Местожителство: Русе

МнениеПуснато на: Пон Ное 26, 2012 13:51    Заглавие: Отговорете с цитат

soton написа:
.......


Това го правете само с дизела на съседа, на който най-много му имате зъб, и ако е с "една глава" по-нисък от вас Laughing . Правеха се едно време стартови колички за Икарусите с двупътен трифазен изправител, и за Икарус все пак, най-много да му изгори някоя крушка на таблото....

Акумулаторът въобще не може да играе роля на стабилизатор, изобщо! И най-новия акумулатор като се зареди до 2.4-2.5V на клетка, напрежението му скача стремглаво нагоре и няма спиране, виж зарядните криви , или просто пробвай. Акумулатора закипява страшно и въобще не задържа напрежението!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
slav4o.com
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 04 Юли 2004
Мнения: 2970
Местожителство: Велико Търново

МнениеПуснато на: Пон Ное 26, 2012 14:21    Заглавие: Отговорете с цитат

Да не говорим, че може да се развали иначе здравия просто изтощен акумулатор. На моя пише в гаранционната карта да не се пали на тикане колата точно по-тази причина - прекалено голям заряден ток.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
TIReX
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 28 Окт 2004
Мнения: 850
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пон Ное 26, 2012 14:26    Заглавие: Отговорете с цитат

Най-голяма конфета става с акумулатор и електрожен Smile
_________________
http://www.zahranvane.com
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Посетете сайта на потребителя
soton
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 08 Фев 2005
Мнения: 191
Местожителство: Sofia

МнениеПуснато на: Вто Ное 27, 2012 10:27    Заглавие: Отговорете с цитат

Всичко дето казвате е вярно ако ще правим производство,но в случая се касае за лично решение от типа "направи си сам"и там всички тези разсъждения можем да ги забравим като спазваме едно правило за което писах в предния си пост:"бичето" с включва след като си завъртял стартера,тогава той вече е товар и няма никакви проблеми точно заради падащата характеристика на електрожена и еднопътното изправяне.
_________________
Защо да е просто като може да е сложно!
0878640251 скайп:naskogeorgiev61
близо до Sofiq
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла AIM Адрес
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница Предишна  1, 2
Страница 2 от 2

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals