Форум за електроника

[Shishmanov]

Здравейте! Търся някаква схема, или пък идея и ще съм благодарен на помощ от ваша страна. Монтирах стрелкови оборотомер на един автомобил. За съжаление има доста проблеми с правилното отчитане на уреда - оборотомерът има режими за 4, 6 и 8 цилиндрови 4-тактови двигатели, а автомобила е трицилиндров, двутактов с 3 бобини т.е. по една за всеки цилиндър. При 4 цилиндровите 4-тактови двигатели за 1 оборот на коляновия вал работят половината(т.е. 2) от цилиндрите и съответно за 1 оборот на вала на бобината имаме 2 импулса и така оборотомерът отчита 1 оборот при 2 импулса на бобината. При двутактовата машинка обаче за 1 оборот на коляновия вал на всяка бобина имаме по 1 импулс т.е. наполовина, съответно оборотомера за 2 оборота ще отчита един или иначе казано - отчита наполовина на реалните обороти. При това положение отчитането е изключително точно без трептене на стрелката и т.н., пробвах да взема сигнал от 2 от бобините(така за 1 оборот оборотомера ще получава 2 импулса - точно както трябва), като сложих диоди 1N4007 за да вървят импулсите само в посока към оборотомера. Добре, ама при това положение стрелката започва да подскача и да показва каквото си иска. Имате ли някаква идея какво да направя, може би да пробвам с други елементи, или пък някаква схема, или ако може да предложите схема за удвоител на импулсите? Благодаря на всички отзовали се.

[emil74]

Това е от онези коли, които работят на три цилиндъра и горят масло... Вартбург?
Както и да е. Извеждане на сигнали от алтернатора е начинът в този случай. Трябва да се види предавателното отношение към алтернатора(обикновено е 1:2). Импулсът се взема от една от намотките, там където се свързва към изправителен диод - няма значение коя намотка. При 1:2 и сигнал от намотката, може да се използва 6-цилиндровият режим. Важно е за какво свързване е предвиден оборотомерът. Може да се наложи преправяне, което изисква съответните пресмятания(знания, в общия случай).
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=yqoy8aGFRAU

[hidrazin]

Има и Корса с три цилиндъра:
http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=97030

[Techmaniac]

[emil74]

Двутактови ли са Корсата и Фабията? Извинявам се. Мислех, че са четиритактови. Не съм знаел...
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=yqoy8aGFRAU

[hidrazin]

Що да са двутактови? Ми тя и косачката ми за райграса е с един цилиндър и е четиритактова.

[Петър Христов]

Стрелката подскача,защото реално това е честотомер .Понеже цилиндрите са ти на 120 градуса,времето между първия и втория импулс е на половина на вемето между втория и третия,и това шашка уреда ,той мери точно времето между импулсите.Опитай да вземеш сигнал от трите бобини,през диоди,като след диодите сложиш резистор и ценер на маса,примерно на 10-12 волта.Уреда си го слагаш на режим 6 цилиндъра.Така трябва да стане.Иначе и с генератора става ама само ако предавателното число е 0.5 , на старите дизели оборотомера е свързан точно там.
Успех.

[ivanovbg]

Я първо кажи каква е колата пък ще го мислим тогава. Иначе като вземеш сигнал от трите бобини и го включиш като за 6 цилиндров трябва да е точен.

3 цилиндров двутактов за 2 оборота дава 6 искри и толкова дава и 6 цилиндров четритактов.
_________________
Ако нещо не не става с акъл,опитай с мощност
Ако и мощността (чука) не помогне-потърси по знаещи!

[Techmaniac]

[emil74]