Форум за електроника

hidrazin

Аз ползвам един по-евтин вариант. Нещо такова:
Клещи за кримпване HT202B
Само дето не ми се е налагало да ги ползвам за кабелни обувки от твоя тип. Основно ги ползвам за кримпване на кабелни накрайници (тръбичките). И двата модела дето съм ти показал не стават за изолираните кабелни обувки. За изолираните има други модели.
На тези първите зелените дето ти показах май им се сменят челюстите, защото гледам има резервни. Все пак е добре да се пита в магазина ама ако е така ще е добър вариант. Може да си вземеш едни клещи и евентуално да си добавиш такива челюсти каквито ще ползваш.
Аксесоари за крим клещи

Kacho

milmar

Запояването не е професионална работа. Дори и термошлаух да сложиш, мястото на спойката е критично, там където свършва спойката (тинола) започва да се закъсва кабела, нишка по нишка. Освен това ако е на открито, по-добре да е кримпнато.
Самото смачкване в заголената част на кабела не е проблем, въпросът е в обхващането на изолацията с една част от тенекията, перфектно се получава по автомобилните инсталации примерно. Но аз такива клещи не съм ползвал, следя с интерес темата.

chavdar68

Точно по авто инсталациите гледам да запоявам , щото от такива кербовки съм обикалял една кола цял ден .....окислено и си дава верига кога му кефне .Иначе пак си ги стискам с клещите и запоявам , но не ползвам разни флюсове ,само чист колофон, че и от тях съм си патил .....след време ми се върна и кабела беше изгнил и прекъснал заради флюса .

hidrazin

Точно по авто инсталациите никога не се запоява освен ако спойката ще е на сухо в купето. Тогава донякъде е допустимо.
Ето тук може да се видят какви трябва да са профилите не челюстите за различните видове обувки и накрайници:

За неизолираните кабелни обувки гадовете са измислили една приставка към челюстите, която много улеснява работата. За съжаление да не забравяме къде се намираме и колко можем да отделим за читав инструмент. Twisted Evil

http://tools-from-germany.com/en/KNIPEX/KNIPEX-Locator-for-97-52-14
http://tools-from-germany.com/daten/knipex/anwendungsbilder/975214H01D0.jpg

Plamskia

Качо какъв купешки вид му даваш с тия шлаухи.Нали после като ги видят как са осрани ще те споменават.Като ги запоиш става една циганска работа не можеш да ги вкараш в изолатора.Кабелните обувки си имат зъб и щтраква в изолатора.Ето го да го видиш. http://www.autogasmarket.com/shop/products/40.html
Хидразине тези клещи са супер книпекс всичко си влиза и се фиксира но струват скъпо.От тези клещи които показа от ПЕТРОВ HT202B ще ми свършат работа.Можеш ли да кажеш как се справят с голите обувки.Добре ли става кримпването щом ги ползваш.

hidrazin

Знам че са скъпи. Снимката я дадох за да се види какъв трябва да е профила на клещите. По-горе писах - не съм ги ползвам за голи кабелни обувки а само за кабелни накрайници. Като тези с жълтия изолатор по средата на снимката и последните дето са като тръбички. Просто не ми се е налагало.
Сега съм ги зас...ал на едно място и тия дни като ходя там ако искаш ще взема да пробвам на някоя обувка. Обаче си мисля, че няма да вършат добра работа за голите обувки. Ако погледнеш на снимката от KNIPEX ще видиш че за тези обувки във вдлъбнатата горна част има един зъб. Той служи точно за да обърне двете отворени части на обувката към кабела. Тези от ПЕТРОВ HT202B нямат такъв канел. Профила им е като на първата картинка. Горе в канала няма зъб а е гладък в дъното.
Такъв зъб и профил имат тези първите дето ти показах - 6PK230C на PsosKit. Поне ако вземеш такива и някога решиш да ползваш примерно от тези изолираните кабелни обувки само ще трябва да си вземеш такъв накрайник а не да купуваш нови клещи.

gueswhoaz