| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
Дилян_93 Опитен потребител


Регистриран на: 30 Яну 2009 Мнения: 163 Местожителство: София/Русе
|
|
| Върнете се в началото |
|
 |
gueswhoaz Опитен потребител

Регистриран на: 13 Юни 2009 Мнения: 603 Местожителство: По света и у нас
|
Пуснато на: Нед Апр 14, 2013 14:16 Заглавие: |
|
|
| Ами ако ползваш най-тънките електроди за дребни заварки на ламарина - може. За показаните парчета според мен си трябва истински заваръчен апарат и по-дебел електрод. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
nassto Нов потребител

Регистриран на: 05 Апр 2013 Мнения: 47 Местожителство: София
|
Пуснато на: Нед Апр 14, 2013 15:43 Заглавие: |
|
|
Става, ама ми направи впечатление, че много се икономиса от изолацията на първичната намотка спрямо магнитопровода. Струва ми се малко опасна тая джаджа . Иначе е достатъчно около 2 kW мощност за да заваряваш с 1,6 мм. електрод. Не ми стана ясно как са свързани първичните на двата трафа. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
hidrazin Опитен потребител

Регистриран на: 05 Мар 2008 Мнения: 1420 Местожителство: Казанлък
|
Пуснато на: Нед Апр 14, 2013 16:14 Заглавие: |
|
|
Тези трафове не са най-подходящото нещо за електрожен. Греят си доволно и на празен ход - просто са изчислени за кратковременна работа. Ако все пак решиш да се пробваш сложи за всеки траф отделен вентилатор и вентилаторите да се захранват от отделно трафче ако не са за мрежово. Предвиди и удобно изключване когато не се заварява за да намалиш греенето.
Тези трафове са по-подходящи за направата на апарат за точкова заварка или ..... електрически стол.  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Дилян_93 Опитен потребител


Регистриран на: 30 Яну 2009 Мнения: 163 Местожителство: София/Русе
|
Пуснато на: Нед Апр 14, 2013 18:42 Заглавие: |
|
|
Благодаря за отговорите момчета. Това за стола ме изкефи
Мисля да пробвам с 2 такива трансформатора при първа възможност.
Общо взето ми допадна идеята и ми е мерак да пробвам, не че няма вкъщи 2 електрожена  _________________ Изработване на car & home BasS BoX-ове по поръчка!  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
hidrazin Опитен потребител

Регистриран на: 05 Мар 2008 Мнения: 1420 Местожителство: Казанлък
|
|
| Върнете се в началото |
|
 |
gueswhoaz Опитен потребител

Регистриран на: 13 Юни 2009 Мнения: 603 Местожителство: По света и у нас
|
Пуснато на: Нед Апр 14, 2013 19:14 Заглавие: |
|
|
| Toва за мен е необяснимо чудо. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Kacho Опитен потребител

Регистриран на: 16 Апр 2004 Мнения: 255 Местожителство: Русе
|
Пуснато на: Пон Апр 15, 2013 7:16 Заглавие: |
|
|
Тоя сложи опечена първична намотка.виж на 2мин.и 19сек.А и това епокси-лепило,не се ли размеква като се стопли?Спомена ли какво U му вади на празен ход? _________________ [email protected] |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
hidrazin Опитен потребител

Регистриран на: 05 Мар 2008 Мнения: 1420 Местожителство: Казанлък
|
Пуснато на: Пон Апр 15, 2013 9:21 Заглавие: |
|
|
Намотката в лявата част наистина изглежда опечена.
Лепилото - двукомпонентна епоксидна смола. Обикновено издържат до към 120 - 130 градуса. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Дилян_93 Опитен потребител


Регистриран на: 30 Яну 2009 Мнения: 163 Местожителство: София/Русе
|
Пуснато на: Пон Апр 15, 2013 12:03 Заглавие: |
|
|
Да, и аз забелязах. Това ме навежда на мисълта - какво ще се случи с изолацията на проводника на вторичната ... _________________ Изработване на car & home BasS BoX-ове по поръчка!  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|