Форум за електроника

[aannddrreeii]

Здравейте, трябва ми малко помощ!

Става въпрос за аларма на кола и по-точно за управляване на централното.
Единственото което имам е, че при заключване имам -12V, а при отключване изчезва.
За момента съм го направил по следният начин, но проблемът е, че когато е заключена колата релето е под напрежение, загрява и консумира не толкова малък ток.



Според вас дали може да се получи същото чрез някаква интегрална схема или транзистори?

[Ditronix]

Oправи си линка че не се вжда снимката и нне може да се разбере какво си направил. Каква е алармата? Има ли релета за централното или пуска само импулси?
Оп,грешката е била при мен,картинката се отвори. Само че от нея не се разбира какво си направил. Въпросите ми остават. Дай снимка на платката да видим какво ще правим,проблемът ти е решим на 99%.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

[aannddrreeii]

Оправих линка. Това нещо управлява оригинален модул за централно на Опел или по-точно кабелите които идват от шофьорската врата. Те са 2, подаваш (-) на единия - отключва, на другия - заключва, като не е задължително (-) да е постоянен. Той задейства реле вътре в модула за определено време ( около секунда).

[Ditronix]

Това го знам,даже е добре минуса да е импулс, а не постоянно подаден. Кажи изобщо има ли аларма или модул,който да подава импулсите. Или си вързал едно реле и някак си го включваш,после-изключваш. Ако е така-тъпо е. Има дистанционни модули за по тридесетина лева или малко повече които вършат каквото трябва. Другият вариант е по твоят начин,но с още едно реле и да ги цъкаш тия релета само за момент,а не да ги оставяш постоянно включени.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

[chavdar68]

И защо е цялата тази галимация? Да разбирам ли от описанието в първия ти пост ,че от ключалката на шофьорската врата само успяваш да заключиш , а не отключва ? Кой модел точно Опел е колата?

[aannddrreeii]

Колата е Opel Vectra B. Всичко си работи по централното, просто сложих аларма, която уж да може и с дистанционно да го управлява, но там се оказа, че се появява (-), когато заключа от дистанционното и изчезва, когато отключа. TSK-100 е алармата. Тия 2 кабела които ги дават за управляване на централно, на единия имам постоянна маса, а на другия когато я отключвам с дистанционното или когато се активира алармата.

[chavdar68]

Я качи схемата на свързване , ако я имаш, че аз не я намирам нещо в нета ... има нещо гнило в цялата работа. Ти хвана ли кои са по цветове кабелите от бравата на шофьорската врата за отключване , заключване ?

[aannddrreeii]

Цветовете,които са за отключване и заключване през оригиналния модул на централното са кафяв/червен и кафяв/бял. Ето я схемата за свързване на алармата:

[chavdar68]

Не ми харесва, отвори модула на алармата и виж зелен и виолетов къде са свързани , най- вероятно идат от реле/релета.По принцип се ползват 2 релета с норм. отворен и норм. затворен контакт и според свързването им се определя дали ще се подава маса или положителен импулс/+12 волта.
Дай да я видим как е изпълнена при теб ....

[Ditronix]

Горе на схемата е написано-зелен-заключване, оранжев-отключване. Импулсите,които излизат на тези два проводника трябва да управляват фабричния модул за централното. Ако на тях търсиш маса с пробна лампа-няма да я намериш,най-много да окотиш изходите,ако вече не си го направил. Тия два проводника трябва да се закачат на кафяв/червен и кафяв/бял (както ти си ги намерил,не помня вече на ВЕКТРА така ли бяха цветовете) и да се получи всичко,което ти трябва. Сега гледам че Чавдар е писал,само дето е объркал цветовете ,та и на мен не ми харесва работата и ако наистина си барал на изходите с пробна лампа....
Покажи платката,моля те. Сигурен съм че няма релета,ако ги имаше щяха да 6 проводника за централното. Ти имаш само импулси които се получават вероятно от една интегрална схема в алармата, ULN 2003 по всяка вероятност. Това са няколко изходни драйвера и е напълно възможно да си измушил двата от тях (за централното) докато си търсил истината.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!