Форум за електроника

[mgbagera]

Здравейте,

На едно зарядно за акумулатори му изгоря амперметъра (стрелкови 15А)
Купих този http://elimex.bg/product/46838/str-sistema-20a.html
От зад и двата имат шунт.

Сложих новия но като пусна някои акумулатор не отчита нищо.
Започва да отчита само като увелича напрежението над 15,5в.
Ако е по малко от 15в стрелката едвам помръдва.

Като го увеличавам над 15в стрелката мръдва едва до 4А и до там.
Пробвах на няколко акумулатора заредени и разредени и е същото.


Къде да търся проблема ?

[Funtast]

Първо да спомена, че 4А е нормален ток на заряд за стандартен акумулатор(40-60А-часа)...

Преди ако конкретен акумулатор, на конкретно напрежение се е зареждал с повече ток, тествай амперметъра(извън зарядното) с някакъв товар, като изчислиш консумацията по закона на Ом, ако отчита коректно търси проблема в зарядното(също провери свръзките на амперметъра, дали е с проводници с необходимото сечение и т.н.)

ПС: Амперметър не се поврежда така лесно(поне аз не съм видял повреден), ако се спазват границите на тока, не знам к'во може да се обърка на твоя...
_________________
17години,
Upgrading myself!

[Ditronix]

Опитай на друг акумулатор,че така,както описваш ситуацията ми мирише на скапан акумулатор.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

[ikarlo]

Това зарядно да не ограничава тока на заряд?

[mgbagera]

Превързах го на ново и тръгна.
Сега пък напрежението му падна

Преди като усилим потенциометъра до средата изкарваше 13,5в а сега като го усиля до край изкарва едва 15,6в.

Преди изкарваше над 18в, не че ми трябват толкова но ми направи впечатление че е по-малко от преди.


В момента при 14,7в показва около 7А на напълно разреден акумулатор 60ah. Добре ли е ?

[Ditronix]

[mgbagera]

Да, това не ми е силната страна затова и се допитах до вас.
По принцип зареждам акумулатора на около 14,5в това са към 6-6,5А според уреда.

Оставих зарядното за зарежда въпросния акумулатор няколко часа и после като го погледнах показваше към 3А
Това означава ли че щом е паднал тока значи се е заредил ?




П.П: Сега разглобих стария уред и вътре двата кабела бяха почернели и се бяха разлепили от корпуса.

Загледах се в скалата и се оказа че числата са подменени с лепенки а пред А е намазано с нещо като лак за нокти.

Излиза че това е било милиамперметър.

[picall]

Всеки един микро или милиамнерметър може да стане амперметър с подходящо сметнат шунт

[Ditronix]

Ами презорил си го старото и е изпушило. Когато се следи само единият параметър на заряд, стават такива работи. Моят съвет,щом имаш амперметър е да започваш заряда с 1/10 от капацитета и дори напрежението да е по-ниско при този ток да оставиш акумулатора да понатрупа енергия в себе си. ПО-късно,когато зарядния ток спадне,което е неминуемо вдигаш напрежението до 14,5-14,8V за пълен заряд. При такива стойности на напрежението батерията се зарежда по принцип напълно,като в края на зареждането токът спада до около 1А,а може и по-малко.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

[mgbagera]

Благодаря за информацията


---------------------------------------------------------


Вчера изгоря и новия амперметър беше оставен да зарежда един 100Ah акумулатор и по някое време нощта е спрял.

Не е надхвърлял нормата а и уреда сега е 20А.
Изолирах амперметъра и като пуснах зарядното изкарваше 15,3v. Въртях потенциометъра но без промяна явно нещо друго се е сдухало.

Зарядното се ползва почти всеки ден като има случай да не е спирано с дни.
Прибрах го в нас и сега ще мога да му отделя повечко време.


Утре ще кача и снимки за да му измислим лек (стига да има желаещи да помагат)