Форум за електроника

[fastand]

Здравейте, от дни се опитвам да променя тази проста схема за да работи с бутон, а не с този датчик, който представлява едно пин-че. От фирмата производител ми предложиха с делител на напрежение, но явно не мога да пресметна стойностите на съпротивленията.
Това е кит-а:
http://www.sirius-pcb.com/index.php?mod=catalog&show=368
Ето и схемата:
http://imageshack.com/a/img819/9109/7f56.jpg
http://imageshack.com/a/img823/517/n3rm.jpg
http://imageshack.com/a/img850/7314/g4qm.jpg

[ELP]

Захванал си се с нещо което не ти е ясно. Сенсора получава от пръста ти променливо напрежение, а ти искаш да го накараш да работи с постоянно. пробвай с малко трафче за 5-10V вторично и го подавай през 100КоМ резистор и бутона към сенсорната площадка, другия краи на намотката към масата на схемата. Знаеш ли каква е интегралната схема - микроконтролер , или сенсорен чип ? Всъщност видях го - PIC12F629 - микроконтролер.

[fastand]

Правилно сте разбрали, че не са ми силна страна. Други варианти няма ли? Просто схемата ще се намира в колата ми и това с променливото напрежение няма как да стане. Примерно от краче 3 на което е сензора да се свърже с бутона към друго краче...???

[dodov]

И каква ти е идеята за колата с този бутон, какво ще управляваш?

[fastand]

Плафона, който сега е от 12 SMD диода 5060 - студено бели. Всичко е точно, но пускането и спирането в момента не мога да го осъществя.

[slav4o.com]

Пробвай последователно бутона и резистор 1 kom към 1ви крак на контролера.

[ELP]

Aвтогенератор с таймер 555 на 50 херца - изхода през бутона към пина. Схеми в нета бол !

[wire]

Смятам, че ще работи ако смениш R3 с 1ком и свържеш бутона между първи и трети крак на интегралната схема.