Форум за електроника

[Данаилов]

Бих дал съвет за заключването на волана. Махаш буксата от контактния ключ. Правиш си копие на ключа. Изрязваш го толкова колкото когато го вкараш в патрона да можеш да го завъртиш с клещи и да освободиш заключването. После монтираш декоративно капаче да не се вижда ключалката или със самия бутон който ще използваш. Съвета ми е буксата с кабелите да ги запазиш и добре да ги изолираш за да имаш резервен план ако откаже модула за паленето. Сваляш капака, закачаш буксата и с ключа палиш.
Релетата които са ти необходими за модула са 4 бр. за вериги:
ACC , Ing1, Ing2 и Starter
http://prikachi.com/images.php?images/438/7774438U.jpg

[tashko1966]

Колега rikotech8, благодаря ти за желанието да помагаш.
Ще се опитам да опиша как виждам алгоритъма за работа.
Според мен ми трябват три сигнала:
1- Сигнал от имобилайзър
2- Сигнал от лампа масло/зареждане или което е подходящо
3- Сигнал от спирачка или съединител
При наличие на сигнал от имобилайзъра да се разреши работата на модула.
При натискане на бутона да се включи контакт
При следващо натискане на бутона да се изключи от контакт
При натиснат съединител/спирачка и натискане на бутона да се запали двигателя. Четох, че на повечето автомобили им трябва около 3-4 сек да запалят нормално.
Ако по някаква причина не може да запали за това време, при натискане и задържане да върти повече време докато не запали.
При следващо натискане на бутона и при работещ двигател да се изключи всичко (двигател и контакт)

Моля ако някъде греша, помагайте и ме коригирай те.
Идеята за ключа ми харесва. Аз се бях замислил да махам целия механизъм, но щом има по лесен начин ще се възползвам.

[rikotech8]

Аз мога да ти изпратя схемата и .hex файла за да си го направиш сам. За целта ще ти трябва:
- програматор за PIC uC (pickit 3 например).
- Интерфейс софтуер за програматаора (MPLAB например)
- Умения по електроника за да си изпълниш схемата и да си инсталираш устройството.

[tashko1966]

Благодаря колега много ще съм ти много благодарен. За програматор имам PicKit 2 с неговия софтуер. Като цяло нямам проблеми с електрониката. На лично да се разберем.
Да се похваля вече имам бутон благодарение Данаилов http://prikachi.com/images.php?images/712/7776712z.jpg
Дори ми обясни как да изключа фабричния мобилайзър на колата за което не се бях замислил.

[Mani]

За целта има специално дистанционно запалване което има и опция за алармена система и байпас на транспондера. Това е цяла индустрия.
Пусни в Гугъл "remote starter" и ще видиш. Устройствата са от 70 до 1000 долара . Ако искаш повече информация пиши.

[tashko1966]

Благодаря. Вече сме решили проблема. С един колега монтирахме "immo vag" и повече няма да се занимавам с фабричния имобилайзер. Сега ползвам този на автоалармата.

[tashko1966]

Здравейте колеги. Искам да ви се похваля, вече имам готов модул.
Това е схемата:
http://prikachi.com/images.php?images/189/7841189z.jpg
Алгоритъм на работа:
Първо натискане на бутона -
ACC_ON;
IGN1_ON;
IGN2_ON;
START_OFF;
Второ натискане - Ако няма сигнал от спирачка:
ACC_OFF;
IGN1_OFF;
IGN2_OFF;
START_OFF;
Второ натискане на бутона - Ако има сигнал спирачка:
ACC_ON
IGN1_ON;
IGN2_OFF;
START_ON;
Докато не изтекат 4сек и няма сигнал от генератора
или бутона е задържан в натиснато положение
След това: при запален двигател
ACC_ON;
IGN1_ON;
IGN2_ON;
START_OFF;
Ако се натисне бутона и няма натиснат спирачка:
ACC_OFF;
IGN1_OFF;
IGN2_OFF;
START_OFF;

Модула стана благодарение на колегата rikotech8, който направи този проект. Изработи платка и ми написа софтуера. Ако някой има желание да си направи модула може да се обърне към него.
Скоро ще го монтираме и ще пусна снимки или клипче.

[veso1983]

здавеите.ще може ли някакви снимки да ни покажете?
Този модул универсален ли е-на всяка кола ли би действал?

[Данаилов]

Този модул беше създаден за Passat B4 и става за монтаж на различни автомобили. Разбира се, че при различните автомобили може да се наложи малка корекция по монтажа на схемата. Основен проблем е байпасирането на имобилайзера на колата.