Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

Динамо от автомобил свързано като електродвигател
Иди на страница Предишна  1, 2
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
importante
Активен потребител
Активен потребител


Регистриран на: 20 Апр 2009
Мнения: 70

МнениеПуснато на: Пон Яну 12, 2015 19:34    Заглавие: Отговорете с цитат

Аз съм останал с впечатлението, че статорната намотка е една и е последователно свързана с роторната и така са изведени отвън на динамото 2 клеми. Без товар никога няма да остане, дори не заредена си е трудно да се върти
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
penkeler
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 12 Ное 2006
Мнения: 338
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пон Яну 12, 2015 22:27    Заглавие: Отговорете с цитат

А нещо такова няма ли да ти върши работа?
http://www.ebay.co.uk/itm/ZY-MY-1016-Electric-Motor-24v-250w-Brushed-E-Bike-Scooter-24-Volt-250-Watt-Belt-/191474891670#shpCntId
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Rabin
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 28 Сеп 2010
Мнения: 145
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет Фев 06, 2015 17:14    Заглавие: Отговорете с цитат

Toва не е колекторен двигател дето сменят поляризацията на ротора при въртене, напрежението от тия генератори се свързва през пръстени. Само на променлив ток може да го развъртиш.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
milmar
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 05 Юни 2007
Мнения: 1010
Местожителство: Русе

МнениеПуснато на: Пет Фев 06, 2015 17:31    Заглавие: Отговорете с цитат

Rabin написа:
Toва не е колекторен двигател дето сменят поляризацията на ротора при въртене,..

Ако говориш за генератора Москвич 408, грешиш. Той е чисто динамо, като възбудителната намотка е в статора Idea . Роторът има колектор с пластини, просто си е един постояннотоков колекторен двигател, който "погрешка" Laughing се ползва за генератор при Москве.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
rosen_s
Активен потребител
Активен потребител


Регистриран на: 23 Юли 2010
Мнения: 95
Местожителство: Шумен

МнениеПуснато на: Нед Фев 08, 2015 17:57    Заглавие: Отговорете с цитат

Добре де, защо не използваш направо стартер от автомобил.
И мощност има , и въртящ момент. С редуктор ще оправиш оборотите.
По моргите са по 20-40 лв.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
master_rich
Активен потребител
Активен потребител


Регистриран на: 13 Апр 2005
Мнения: 81
Местожителство: Хасково ВИДИКОНСЕРВИЗ

МнениеПуснато на: Пон Фев 09, 2015 9:17    Заглавие: Отговорете с цитат

Виждал съм такава центрофуга да работи с механика от велосипед,вместо задното колело имаше поставена ремъчна шайба която въртеше по голямото колело на барабана,даже и имаше скорости на въртене,вършеше чудесна работа но ме е яд че нямах апарат да го снимам.
_________________
ВИДИКОНСЕРВИЗ/скайп: masterrichi2222
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница Предишна  1, 2
Страница 2 от 2

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals