 |
Форум за електроника Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
|
| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
Jet Опитен потребител

Регистриран на: 29 Ное 2006 Мнения: 689
|
Пуснато на: Сря Ное 25, 2015 17:29 Заглавие: Честотен регулатор. Мнения, схеми, марки, ... |
|
|
Механична грешка наистина, но грешка. Имах предвид регулатор.
Имам няколко общи въпроса за честотните регулатори. Някой занимавал ли се е да прави такова нещо? Схеми на някого попадали ли са? Рентабилно ли е човек да опитма да си го направи, или по-добре да си го купи?
Някъде попаднах на текст за честотни регулатори на фирма Интиел, но не намерих никъде контакти с фирмата. Цената беше повече от добра, и ако вземем стълбищните им автомати - те определено са добри. Техен честотен регулатори обаче не съм държал в ръце, и нямам идея как са като изработка и като качества, но пък цената им определено беше добра.
Пишете кой какъвто опит има с тези машинки, защото ми трябва да регулирам оборотите на безколекторни двигатели с накъсоприсъединен ротор (надявам се, че съм написал правилно името на двигателите, при които не се вижда роторна намотка, има само статорна, а ротора прилича на алуминиев цилиндър). За последното ме устройва и регулатор от 10-15% до 100%, но димерите работа за този тип двигатели не вършат. В някакъв момент просто двигателя спира да се върти и започва само да бучи.
С малък такъв двигател с последователни крушки съм виждал да се върти по-слабо, но на мен ми трябва да регулирам (за момента) двигател, който е поне 500-600 вата, а след време ще ми потрябва и за по-големи мощности.
Струва ли си да се опитвам да търся схеми и да си го правя сам? _________________ Да живее негово императорско величество Клинг Надменни!!! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
plamil Опитен потребител

Регистриран на: 02 Ное 2007 Мнения: 384 Местожителство: с. Аспарухово, обл Варна
|
Пуснато на: Чет Ное 26, 2015 8:42 Заглавие: |
|
|
Двигателите се наричат "Двигатели с кух ротор".
Знаеш че тези двигатели имат много малък инерционен момент, т.е. използват се на места където има честа смяна на посоките на въртене, или многократни пускания за кратък период от време. Също така, заради пресовата сглобка на ротора към оста има и ограничения по мощност и въртящ момент.
Заради тези особености, не знам дали ще е удачно честотно регулиране.
По-скоро ще е удачно регулиране по захранващо напрежение.
П.П. Опитай да свържеш димера само към работната намотка, пусковата (или дефазиращата) с кондензатора си ги остави свързани към номинално напрежение. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Deliya Опитен потребител

Регистриран на: 29 Апр 2006 Мнения: 303 Местожителство: София
|
Пуснато на: Чет Ное 26, 2015 12:06 Заглавие: Регулиране |
|
|
Jet не се занимавай с глупости. предварително мога да кажа че няма да имаш успех с ротор накъсо. Правил съм регулатори за различни машинки с двигатели с мощност каквато и ти си посочил. Ако намериш двигател с навит ротор става и пускането е с по-добър въртящ момент.
Това е от мен. Ако имаш въпроси можеш да ми се обадиш по телефона.[/u] _________________ Няма невъзможни работи, има много трудни работи. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
p_stoyanoff Опитен потребител

Регистриран на: 14 Окт 2008 Мнения: 537
|
Пуснато на: Съб Ное 28, 2015 14:04 Заглавие: |
|
|
Аз правя регулатори, но точно с такъв двигател не съм работил още. Обикновено използваме с накъсен ротор (кафезен) с вградена спирачка. Регулаторите могат да работят, както чрез регулиране на честота и напрежение, така и чрез регулиране честота/ток! Така че няма проблем да се направи и да се подкара! Има и готови решения. 500-600В е много малка мощност и не си заслужава да се главоболиш! А и говориш за единична бройка! Просто работата е доста и по-добре си го купи!
Поздрави! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|
|
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
|
|