| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
getzata
Опитен потребител
Регистриран на: 30 Сеп 2005
Мнения: 473
Местожителство: Пловдив
|
 Пуснато на: Нед Ное 20, 2005 12:08 Заглавие: |
 |
|
от импулсно АТХ свалих един. Отмотах проводниците от моя работещия траф с ферити от МК и същите едва ги навих на този от АТХ. Пуснах го държи са , ама сега нямам акумулатор да го пробвам на пълна мощност. Като си намеря акумулатор ще кажа резултата. Надявам се да е положителен . 
_________________
Всичко е ток и жици... |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
getzata
Опитен потребител
Регистриран на: 30 Сеп 2005
Мнения: 473
Местожителство: Пловдив
|
| Пуснато на: Нед Ное 20, 2005 20:51 Заглавие: |
|
|
Хах , като го вързах с акумулатора и при 50вт. гръмнаха краините транзистори. 
Модерирано от RC
Предлагам Ви да си продължите дискусията (която можехте да я водите по по-друг начин) на друго място.
_________________
Всичко е ток и жици... |
|
| Върнете се в началото |
|
|
Гост
|
| Пуснато на: Вто Ное 22, 2005 12:29 Заглавие: |
|
|
 |
|
| Върнете се в началото |
|
|
PACO
Нов потребител
Регистриран на: 24 Яну 2003
Мнения: 5
|
| Пуснато на: Чет Ное 24, 2005 11:44 Заглавие: |
|
|
Проблема с брумовете идва от там, че масата на първичната намотка трябва да е галванично разбързана от масата на вторичната. Разликата в потенциялите е около 5-6V което води до брум. Импулсното трябва де е без обратна връзка или с оптронна.
С кондензатори и т.н. не става. едно време кат прайх импулсни за колите бая зор видях докато едно русначе не каза колко прост е проблема.
ех братушки  |
|
| Върнете се в началото |
|
|
kukata
Опитен потребител
Регистриран на: 27 Окт 2005
Мнения: 100
Местожителство: Burgas
|
| Пуснато на: Чет Ное 24, 2005 22:30 Заглавие: |
|
|
| PACO написа: | Проблема с брумовете идва от там, че масата на първичната намотка трябва да е галванично разбързана от масата на вторичната. Разликата в потенциялите е около 5-6V което води до брум. Импулсното трябва де е без обратна връзка или с оптронна.
С кондензатори и т.н. не става. едно време кат прайх импулсни за колите бая зор видях докато едно русначе не каза колко прост е проблема.
ех братушки |
еми хубаво де какво е решението на проблема.Прати нещо свързано с ци схема.как да е доработя за да стане. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
kukata
Опитен потребител
Регистриран на: 27 Окт 2005
Мнения: 100
Местожителство: Burgas
|
| Пуснато на: Съб Ное 26, 2005 14:59 Заглавие: |
|
|
| PACO написа: | Проблема с брумовете идва от там, че масата на първичната намотка трябва да е галванично разбързана от масата на вторичната. Разликата в потенциялите е около 5-6V което води до брум. Импулсното трябва де е без обратна връзка или с оптронна.
С кондензатори и т.н. не става. едно време кат прайх импулсни за колите бая зор видях докато едно русначе не каза колко прост е проблема.
ех братушки |
еми хубаво де какво е решението на проблема.Прати нещо свързано с tazi схема.как да е доработя за да стане. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Групи
Регистрирайте се
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
