Форум за електроника

[ЕЛ. ЛОКОМОТИВЕН]

Здравейте,
правя симулатор за управление на електрически локомотиви, но имам проблем със захранването на оперативните вериги. Оказа се, че при работа в продължение на 30 - 40 минути, бобините на релетата загряват силно, въпреки, че работното им напрежение е 48V постоянен ток, а на входовете им се подава 46V. Този проблем аз си обяснявам с наличието на големи пулсации на изправеното напрежение и липсата на подходящ стабилизатор.

Искам да попитам ако е възможно някой от вас дали може да ми предложи елементарно решение на проблема чрез съответния стабилризатор. Необходими изходни данни на устройството:
-Вход нестабилизирано напрежение: 40 - 55V;
-Изход стабилизирано напрежение: 42 - 50V;
-Ток на изходните клеми: 10 - 16А;
-Защита от къси съединения: да
-Максималнотокова защита с релеен изпълнител;

Ще ви бъда изключително благодарен за схеми и предложения относно решението на проблема със захранването.


ПОЗДРАВИ:-)

[tchav]

Взимаш едно компютърно захранване, развиваш от трафчето всички вторични намотки и навиваш една за 48 В, слагаш кондензатор с необходимото напрежение и променяш делителя, който следи 5-те волта съответно да следи 48 волта и си готов.

[tropper]

tchav, с тая идея май доста ще го затрудниш.

На човека по-скоро му трябва нещо, което да скалъпи набързо за да си довърши същинската част от работата. И 48 волта на 16 ампера не са много лесни за филтриране, за съжаление .. и аз в момента се боря с подобен проблем.

Локомотивен, ако КПД-то на захранването не ти е проблем и можеш да сложиш радиатор с вентилатор ти препоръчвам най-елементарното линейно решение с транзистор(и) и ценер в базата му. Лесно може да му се свърже и токовата защита. Входното напрежение 40-55 ... за ефективна стойност на променливото ли става въпрос, щото ако е за изправено, от 40 трудно се правят 42
_________________
Тодор Симеонов.
skype: todor.simeonov
Захранващи решения за LAN мрежи.

[ЕЛ. ЛОКОМОТИВЕН]

За променливото говоря. Изправеното е някъде 45 - 48V. Имате ли някаква схема на стабилизатор и спецификация на елементите, ще съм благодарен?

[Филипов]

Само импулсно. Компютърно не става, малка му е мощността. Всякъкъв линеен стабилизатор ще пече бая, 5 - 6V пад * 16A е към 100W. Ако си решил така трябва схема с поне 3 транзистора. Едва ли е от пулсациите, пробвай на 24/26V как ще бъде. За проба може да се вържеш и към акумулатор на електрокар, ако има наоколо.
_________________
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една.
Ако двамата имаме по една идея и ги разменим, ще имаме по две!
Oтопление и ВиК. Интелигентни отплителни системи. Проектиране продажба доставка монтаж

[tropper]

[raxell]

Защо е необходим изобщо стабилизатор , повечко кондензатори ще свършат по добра работа , с други думи сериозен филтър ти е нужен , ако излиза по евтино може и дросел да се сложи , а може и двете.
Ако плетеш релейна логика не би трябвало да имаш проблем с теорията на захранванията , ако пък е така искрено се надявам да си отсъствал по уважителни причини от часовете по токозахранване
Това беше шега разбира се , а сега сериозно , имащ ли гасящи елементи паралелно на бобините на релетата ? Ако релетата са от онези огромните които използват в железниците и ако превключванията са с голяма честота какъв ще е резултата от индуцираното напрежение при изключване на релето гасено примерно върху диод?
А вурху резистор ,.....варистор?
_________________
колкото повече , толкова повече

[di_rtv]

Напълно съм съгласен с <raxell> по въпроса.А и щом се занимаваш електрически локомотиви предполагам че си в бранша. Направи една консултация с колегите от осигурителна техника . Мисля че наште тук имат готови токоизправители на 48V които ще ти свършат работа. Верно че при тях има свързана акумолаторна батерия която е в буферен режим и играе ролята на филтър но мисля че вместо нея можеш да свържеш кондензатори които да вършат същата работа.

[ЕЛ. ЛОКОМОТИВЕН]

Релетата не са от онези големите, които сте виждали в гаровите осигурителни инсталации. Използват се малки релета с високоомна бобина - 1200 ом и електронни времезакъснителни блокове на някои вериги, изпълнени с транзистори. Проблемът е, че релетата нагряват доста още на 10-тата минута работа. Интересуват ме евентуалните причини и начини за отстраняване на този проблеми.
_________________

[di_rtv]

За да нагряват толкова много означава че токът през бобината е висок. Ако можеш провери все пак на самата бобина има ли надпис за колко волта е или колко ома е намотката и с какъв диаметър проводник е навита.Да не би волтажа с който захранваш да е голям. По принцип на едно постояно токово реле му е необходимо захранване изправено и филтрирано U .Може и да не е стабилизирано. При условие че имаш електроника към тях може да стабилизираш но щом е транзисторна не е задължително. Можеш да ограничиш тока през тях с резистор но ще имаш проблеми с времезакъсненията особено ако са кондензаторни и бобината на релето участва като товар. Дано да съм помогнал .Успех
Извини ме за омажа видях че си го написал При U=48 /I=0.04A при 1200ома . Виж дали диаметъра на проводника дали отговаря за този ток.Ако всичко е в норми означава че захранването ти нещо куца. В понеделник ще се опитам да ти намеря схема за токоизправител да я сканирам и да ти я пратя.