Форум за електроника

[vladimir_ki4ev]

Не съм виждал локомотив от по-малко от пет метра но има релета които работят на определено напрежение но са оразмерени за кратко време да са включени Така са релетата в газовите уредби на колите които се включват само при палене и някакъв преходен момент ако ги оставиш дълго под напрежение греят здраво .Спасение е само ако намаляваш напрежението след като релето включи.Примерно резистор за ограничение на тока и кондезатор паралелно на резистора за нормално първоначално включване на релето

[raxell]

Не се сетих за релета "ментета" , дали не е възможно да има и такива?
Експериментирай - свържи реле с регулируем токоизправител и измери напрежение на срсботване и отпускане , някъде по средата е работното (това не е съвсем точно така но за опита върши работа) след това оставяш релето продължително време до постигане на термичен баланс , естествено като контролираш температурата , ако температурата на повърхността на намотката е под 55 градуса при зададената външна температура това ти е работното напрежение при достатъчен запас за прегряване
Успех
_________________
колкото повече , толкова повече

[Shtur]

[vladimir_ki4ev]

Не се карай де ! Подай на бобинката на изпарителя която запуска газ за първоначално палене по дълго време напрежение и след това я хвани с ръка.Е ще кажеш ,че не е баш реле, но точно по колите съм виждал релета ,които бачкат за късо време ,не са ментета просто са за краткотрайно включване.

[мульо]

[TIReX]

с 4 комп. импулсни ще стане за 100лв

[ЕЛ. ЛОКОМОТИВЕН]

ЕТО малко снимки на въпросния симулатор.
_________________

[di_rtv]

Та това си е най обикновенна релейна автоматика .За това ти трябва само изправено и добре филтрирано захранване . А пък по въпроса за схемите които ти обещах колегите казаха че нямат такива тук . Ако искаш мога да ти пратя схема на регулируем стабилизиран токоизправител със защита от късо на изхода .

[ЕЛ. ЛОКОМОТИВЕН]

Може. Ще ми свърши работа.
_________________

[decho]

Ако искаш може да ползваш асансьорни релета. И те са на 48V. Предимствата им са много - имат достатъчно контакти - до 3 рейки по 4 чифта контакти; имат по 2 бобини, които с подходящо свързване може да си направиш закъснение при изключване, при включване или и при включване и при изкрючване; със сигурност могат да издържат до 60V включени с дни.