| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
crashtest
Нов потребител
Регистриран на: 07 Ное 2004
Мнения: 39
|
 Пуснато на: Вто Апр 11, 2006 20:17 Заглавие: контактор схема |
 |
|
Здравейте!
Налага ми се да оправя едно малко табълце вкъщи, обаче до сега не съм работил с контактори и незнам как става номера!
Значи имам един контактор на който бобината му е за ~220V и неговата цел е да прекъсва захранването на един 3-фазен мотор!
При включване на таблото когато натисна върху контактора си захапва мотора, когато подам директно 220 волта на бобинката си тръгва докато не ги прекъсна! Въпроса ми е как да го накарам да работя със изведените 2 бутона фабрично на таблото! Ако може да ми дадете някаква схема за свързването на контактора с тези 2 бутона, като се има предвид че всеки има по един нормално затворен контакт и един нормално отворен контакт!
Благодаря предварително! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
sacho
Опитен потребител
Регистриран на: 02 Яну 2004
Мнения: 2268
Местожителство: гр.ПЛЕВЕН
|
| Пуснато на: Вто Апр 11, 2006 20:56 Заглавие: |
|
|
На бутона за пускане използвай нормално отворения контакт.За да задържи паралелно на него една нормална секция от крайните на контактора.Бутона стоп използваш нормално затворен и прекъсваш единия край на бобината на контактора.Абе без чертеж май няма да ме разбереш.То обикновено има и термична защита и така нататък. Най добре е ако имаш оргинален пускател да видиш за схема на кутията му вътре. Успех 
_________________
СЕРВИЗ ЗОРА - ПЛЕВЕН
www.sacho5.alle.bg |
|
| Върнете се в началото |
|
|
crashtest
Нов потребител
Регистриран на: 07 Ное 2004
Мнения: 39
|
| Пуснато на: Вто Апр 11, 2006 21:02 Заглавие: |
|
|
| Горе долу разбрах! през единия бутон пускам 220 волта в нормално отворения контакт и успоредно на него слагам 4-тата секция при мен се пада! А на другия бутон използвам нормално затворения контакт, за да свържа на него единия край на бобината, за да може като си свърша работата при натискане да прекъсна подаването на напрежение към бобината |
|
| Върнете се в началото |
|
|
sacho
Опитен потребител
Регистриран на: 02 Яну 2004
Мнения: 2268
Местожителство: гр.ПЛЕВЕН
|
| Пуснато на: Вто Апр 11, 2006 21:05 Заглавие: |
|
|
ДА. Хубаво е да има и термична защита която предпазва от претоварване на двигателя.
_________________
СЕРВИЗ ЗОРА - ПЛЕВЕН
www.sacho5.alle.bg |
|
| Върнете се в началото |
|
|
crashtest
Нов потребител
Регистриран на: 07 Ное 2004
Мнения: 39
|
| Пуснато на: Вто Апр 11, 2006 21:07 Заглавие: |
|
|
| то си има всичко в таблото просто тези два бутона не работят - някой им беше срязъл кабелите и само тях трябва да направя! |
|
| Върнете се в началото |
|
|
pavelari
Опитен потребител
Регистриран на: 28 Яну 2006
Мнения: 102
|
| Пуснато на: Сря Апр 12, 2006 8:49 Заглавие: |
|
|
| просто нямах 50 мнения и за да кача схемата трябваше да блъскам спам - сега е прикачена схемата на управлението със "самозадръжка" на контактор - извинявам се на всички за горните два поста |
|
| Върнете се в началото |
|
|
helios
Опитен потребител
Регистриран на: 23 Апр 2005
Мнения: 2944
Местожителство: Pirdop/Zlatica
|
| Пуснато на: Сря Апр 12, 2006 20:02 Заглавие: |
|
|
| pavelari написа: | | просто нямах 50 мнения и за да кача схемата трябваше да блъскам спам - сега е прикачена схемата на управлението със "самозадръжка" на контактор - извинявам се на всички за горните два поста |
Схемичката е вярна,но по правилния начин е -бутона "стоп" да е свързан ПЪРВИ,след "фазата".Последователността е следната:"фаза"-бутон СТОП(норм. затворен)-бутон ПУСК(нормално отворен),като паралелно на него е свързан един норм. отворен контакт от самия контактор-бобина-"нула".
Това си има своето обяснение,но в момента едва ли е важно. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
RC
Опитен потребител
Регистриран на: 22 Фев 2003
Мнения: 13214
|
| Пуснато на: Сря Апр 12, 2006 20:50 Заглавие: |
|
|
| helios написа: | | Това си има своето обяснение,но в момента едва ли е важно. |
Важно е само желанието май на pavelari  и то е толкова голямо, че ще направим и малко осъзнат "спам" заради това.
Нищо, че има и други възможности като PM и e-mail да речем примерно.
Нищо лично както се казва в подобни случаи .
Последната промяна е направена от RC на Сря Апр 12, 2006 21:22; мнението е било променяно общо 1 път |
|
| Върнете се в началото |
|
|
crashtest
Нов потребител
Регистриран на: 07 Ное 2004
Мнения: 39
|
| Пуснато на: Сря Апр 12, 2006 21:06 Заглавие: |
|
|
| Мерси на всички ви! Справих се с проблема! |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Групи
Регистрирайте се
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
