Форум за електроника

[мульо]

Мисълта ми беше, че като знам, че си е обикновен акумулатор, ще си го поддържам както трябва. А така излязох пълен глупак, за толкова време да не го долея и зорна да му взема здравето. Макар, че в интерес на истината, след като се усетих го долях и заредих. Сега постоянно индицира черно, но дори в големите студове предните дни нямах проблеми с паленето.
Извинявам се за офтопика.

[tihogr]

Купих си вече зарядно - българско.Вече съм го включил да зарежда акумулатора. Обаче не съм сигурен до колко волта трябва да се зарежда. Опасявам се да не го презаредя, въпреки че зарядното е читаво. Има амперметър,който при включването показваше около 3 А, а сега вече е малко над 1(до 0 ли трябва да падне стрелката). Още ли да го държа?

[petromaniq66]

Измери го с волтметър. Трябва да показва 14,4 - 14,8 V, а след като го изключиш и престои около час около 13,5 V.

[tihogr]

[ELP]

Този акумулатор е тръгнал май ,я си го премери под товар ,поне 1-2 А ,ако клекне още -не е читав. Колегата ти написа ,пада до 13.5 ,не до 12.5 !

[penkeler]

[stereofonix]

[luisvu]

степента на зреждане на акумулатора се отчита по гъстотата на елекролита . ако няма достъп за мерене ,изтощеният акумулатор се зарежда 48 часа с ток 0.4 от капацитета (100 ач-4 а ). при натоварване с номинален ток не бива да пада под 9.2в.
истинските професионални зарядни нямат автоматика . най много защита от обратно включване (1 диод).много рядко стабилизация по ток .
навремето като карах запорожец си носех зарядно от контакт диод и кабели за акумулатора .боде се в контакта, 1 печка или крушка ограничава тока .повече от това на любителя не е нужно .
системите с подържащ ток съсипват акумулатори от типа монбат.
_________________
при сблъсъка между скала и вода винаги печели водата , не защото е твърда и здрава а защото е търпелива

[Nimi]

[mishomvp]

//offtopic

ХАхахаххахаха Найстина е велико ...