Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

Идея за захранване 220в-14в 30-50А
Иди на страница Предишна  1, 2, 3
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
suxfan
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 29 Окт 2004
Мнения: 174

МнениеПуснато на: Чет Мар 22, 2007 13:43    Заглавие: Мне Отговорете с цитат

raxell написа:
В автомобила акумулатора практически е винаги недозареден , това предизвиква преждевременната му сулфатизация , ако на половин година го зареждаш на 100% по книга (до едновременно кипване на всички клетки след включване на зарядното) с номинален ток , ще изкараш и десет години.

Не съм съгласен с теб, ако измериш напрежението и е 14.4, значи че всичко ти е наред , принципно при градско каране може да имаш не добро възстановяване но пак зависи от това колко км градско врътваш ,е много ясно е че ако палиш на всеки 5 мин ще имаш проблеми Very Happy
Всичко зависи от интегралта на алтернатора , и аз така мислех преди време като теб но се оказа че има най различни такива видове интеграли за различни напрежения , на предния ми автомобил ми изключваше на 13.8 но като я смених на 14.4 да изключва и всичко се оправи , така че ако имаш проблеми с заряда на акумулатора търси причината в нея . Cool
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
raxell
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 09 Фев 2005
Мнения: 228
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Чет Мар 22, 2007 14:04    Заглавие: Отговорете с цитат

Това че един акумулатор поставен в автомобил има на клемите си 14.4 волта изобщо не е показател за степента на заряда му , трябва да се контролира и гъстотата на електролита която е по сигурен показател , нали се сещаш че може да имаш 14.4в. и гъстота 1.24 , какво правим тогава Wink колко реални амперчаса са му останали на въпросния акумулатор Wink
За релерегулаторите си прав , най различни са , има и много ментета , най добрите променят крайното си напрежение в зависимост от околната температура , има и такива с памет и микроконтролер само че не са за простосмърните Wink
_________________
колкото повече , толкова повече
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница Предишна  1, 2, 3
Страница 3 от 3

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals