Форум за електроника

milmar

Аз съм ползвал китайски, както писах по-горе, има си насторойки за всичко необходимо, ток на защитата, тип на V/F характеристиката, носеща честота на инвертора и още множество параметри, като всеки друг честотен регулатор. Не съм забелязал бъг или неадекватна работа на параметър. Това ми бяха впечатленията от преди години, когато го разучавах и пуснах в употреба.

p_stoyanoff

Хубаво смяташ! Хайде сега да видим какво става на практика! Вземи един двигател, закачи едно CD (амперклещи) и пробвай двете свързвания. После публикувай резултатите! Very Happy

ПП: Да, това, което обясняваш е така, но не би трябвало точно такива неща да те интересуват. Това, което е важно, е колко ток ще тече по кабелите до двигателя, за да сложиш правилното сечение(за дебелината на намотките производителят се е погрижил), и какъв е ще моментът на двигателя при това свързване и респективно ще можеш ли да го стартираш така....

plamil

Пускането на двигателя звезда-триъгълник е за да се намали тока който консумира двигателя от захранващата верига в първоначалния момент, когато ротора е неподвижен а статора създава въртящо магнитно поле.
Тогава хлъзгането е най-голямо и по аналогия с трансформаторите ( и двете са електрически машини), може да се приеме че двигателя работи в режим на късо съединение. Затова е и свързването в звезда - на намотките да се приложи понижено напрежение. След развъртането на ротора, тока консумиран от двигателя намалява и тогава е безопасно за захранващата верига двигателя да се превключи в триъгълник.
Ако такъв двигател остане свързан в звезда - върху намотките му остава понижено напрежение, магнитния поток който създават намотките е по-слаб и съответно хлъзгането на двигателя е по-голямо отколкото при номинално напрежение.
Отново от аналогията с трансформаторите - това е равносилно на увеличена въздушна междина в магнитопровода.
Като следствие - не може да се достигне максималната мощност и магнитопровода загрява заради коерцитивните му свойства - независимо дали е трансформатор или мотор.

k810

За 6 страници не го ли свързахте този двигател?
Ако трябват учебници по ел.двигатели и свързването им, да изпращам? Smile

alexandro28

Ти май наистина си "пипал" инвертор само във форумите ..... ако ти трябва сервиз ние ги сервизираме и НЕ питаме из форума как се разпоява IGBT модул, не пускаме мотори в триъгълник - звезда, а точно в обратното - вече 25 години безпроблемно.
Заяждаш се с колегите, разработвал си САМ честотни преобразователи - това хич не го вярвам и маи не само аз Smile

Нищо лично ама си форумен герой братко, а темата е за катинар.
_________________
Ако жиците могат да бъдат свързани по два различни начина,то първият от тях задължително гръмва предпазителя!!!

Филипов

Хайде да поприключим темата, а? 6 страници стигат.

Не се отговяря с цитат, има правила. Няколко пъти коригирам и вече ми писна.
_________________
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една.
Ако двамата имаме по една идея и ги разменим, ще имаме по две!
Oтопление и ВиК. Интелигентни отплителни системи. Проектиране продажба доставка монтаж