Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

пусковия ток на двигателите и интертността на РТБ-тата
Иди на страница 1, 2  Следваща
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
vstoykov
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 04 Дек 2005
Мнения: 327
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пон Мар 20, 2006 21:06    Заглавие: пусковия ток на двигателите и интертността на РТБ-тата Отговорете с цитат

В литературата, с която разполагам, не намерих информация как се изчислява какво РТБ да се сложи за защита на един двигател - дали трябва да се взима предвид пусковия ток или РТБ-тата са достатъчно инертни за да се смята само номиналния ток, без да се има предвид пусковия?
_________________
Дешьлокавизатор - автматичен превод на шльокавица | Home teeth whitening | Teeth


Последната промяна е направена от vstoykov на Сря Яну 30, 2008 19:00; мнението е било променяно общо 1 път
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Посетете сайта на потребителя
banchev
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 29 Мар 2005
Мнения: 234
Местожителство: гр. София

МнениеПуснато на: Пон Мар 20, 2006 21:43    Заглавие: Отговорете с цитат

Какво е РТБ?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Ichko
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 13 Мар 2004
Мнения: 308

МнениеПуснато на: Пон Мар 20, 2006 22:12    Заглавие: Отговорете с цитат

Наръчник на електротехника, М.Клисаров, Г.Клисаров
стр. 894
_________________
Интелектът на Земята е константа, а населението непрекъснато расте!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
vstoykov
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 04 Дек 2005
Мнения: 327
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пон Мар 20, 2006 22:14    Заглавие: Отговорете с цитат

banchev написа:
Какво е РТБ?

Реле Термично Биметално.
Ето няколко примера:
http://www.elmark.bg/?81&02&96134
http://images.google.bg/images?hl=bg&q=LR2-D13&btnG=%D0%A2%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5&sa=N&tab=wi

Ichko написа:
Наръчник на електротехника, М.Клисаров, Г.Клисаров
стр. 894

Благодаря. Жалко че не разполагам с тази книга. Струва ми се твърде скъпа - 60 лв...
http://www.bgbook.dir.bg/antbook_old.php?ID=7349
_________________
Дешьлокавизатор - автматичен превод на шльокавица | Home teeth whitening | Teeth


Последната промяна е направена от vstoykov на Сря Яну 30, 2008 19:00; мнението е било променяно общо 1 път
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Посетете сайта на потребителя
Nikolai_1
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 02 Дек 2005
Мнения: 461
Местожителство: Разград

МнениеПуснато на: Вто Мар 21, 2006 1:41    Заглавие: Re: пусковия ток на двигателите и интертността на РТБ-тата Отговорете с цитат

vstoykov написа:
В литературата, с която разполагам, не намерих информация как се изчислява какво РТБ да се сложи за защита на един двигател - дали трябва да се взима предвид пусковия ток или РТБ-тата са достатъчно инертни за да се смята само номиналния ток, без да се има предвид пусковия?

По принцип до колото знам пусковият ток не взема се под внимание.Интересува ни главно режимът на работа на двигателя(кратковременен,продължителен или повторно-кратковременен).Зависи съшо така и от номиналния ток на двигателя(предполагам че става въпрос за АД)
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
инж.Васил Сапунджиев
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 08 Апр 2005
Мнения: 292

МнениеПуснато на: Вто Мар 21, 2006 6:43    Заглавие: Отговорете с цитат

Чисто практически! Пусковият ток е около 3 до 4 пъти от номиналния. При пускане защитата не трябва да сработи. При нормално натоварване токът може да достигне най-много до два пъти номиналния. Значи, ако защитата се настрои на границата на сработване при пускане, тя ще сработи и при претоварване. Инерцията на биметалната пластинка също ще се включи в процеса. Надявам се, че двигателят не се пуска под товар!
_________________
Ако човек се напъва упорито, все нещо ще излезе на бял свят!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
satchy
Нов потребител
Нов потребител


Регистриран на: 16 Окт 2005
Мнения: 45
Местожителство: India

МнениеПуснато на: Вто Мар 21, 2006 10:34    Заглавие: Отговорете с цитат

Никаде не видях за какъв двигател става въпрос, но предполагам за асинхронен и до колкото знам РТБ както му казвате се настройва според номиналния ток на двигателя защото се сещате, че работата му
с ток по голям от номиналния ще доведе до прегряване и именно според мен тази защита е затова. Smile
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
pavelari
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 28 Яну 2006
Мнения: 102

МнениеПуснато на: Вто Мар 21, 2006 17:11    Заглавие: Отговорете с цитат

Тези, цитирам "РТБ-та" са пригодни точно за асинхронни електродвигатели в режим АС-3. Пусковия ток може да е до 10-14 пъти номиналния а релето се подбира по номинален ток като номиналния се унможи по 1.05 за да се предпазите от постоянни изключвания, освен това 1.05In не е опасен за двигателя - т.е. гледайте тока на мотора да не съвпада с горната граница на защитата. Препоръчвам ви обаче комплексна защита дето да изключва и от късо - http://www.luconda.com/27/Niederspannungs-Schalttechnik-37/Motorschutzschalter-07-01-Seite-4.html - примерно. При защита на еднофазни мотори прекарайте два пъти фазата и един път нулата
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
vstoykov
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 04 Дек 2005
Мнения: 327
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Вто Мар 21, 2006 21:33    Заглавие: Отговорете с цитат

pavelari написа:
Тези, цитирам "РТБ-та" са пригодни точно за асинхронни електродвигатели в режим АС-3. Пусковия ток може да е до 10-14 пъти номиналния а релето се подбира по номинален ток като номиналния се унможи по 1.05 за да се предпазите от постоянни изключвания, освен това 1.05In не е опасен за двигателя - т.е. гледайте тока на мотора да не съвпада с горната граница на защитата. Препоръчвам ви обаче комплексна защита дето да изключва и от късо - http://www.luconda.com/27/Niederspannungs-Schalttechnik-37/Motorschutzschalter-07-01-Seite-4.html - примерно. При защита на еднофазни мотори прекарайте два пъти фазата и един път нулата


Благодаря. Това отговаря на въпроса ми за интертността на РТБ-тата. Какво значи AC-3 - трифазно променливо напрежение ли?
РТБ-то няма ли да изключи и при късо съединение? Или може би със закъснение (докато се нагрее...). Какви са недостатъците на защита от късо съединение, изпълнена с автоматичен предпазител вместо скъпите GV-та?
_________________
Дешьлокавизатор - автматичен превод на шльокавица | Home teeth whitening | Teeth


Последната промяна е направена от vstoykov на Сря Яну 30, 2008 19:00; мнението е било променяно общо 1 път
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Посетете сайта на потребителя
Филипов
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 01 Дек 2002
Мнения: 7774
Местожителство: Плевен

МнениеПуснато на: Сря Мар 22, 2006 10:23    Заглавие: Отговорете с цитат

И да знаеш че от зима до лято има голяма разлика в тока на сработване.
_________________
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една.
Ако двамата имаме по една идея и ги разменим, ще имаме по две!
Oтопление и ВиК. Интелигентни отплителни системи. Проектиране продажба доставка монтаж
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Yahoo Messenger
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница 1, 2  Следваща
Страница 1 от 2

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals