Форум за електроника

[Vaklin]

Я малко съчинения по картинка ...



Някой да е виждал книжка с разчети на такова нещо?

Може и акъл да давате...
_________________
--------------------------------------------------
Ако търсите помощ, сбъркали сте форума.

[milmar]

Много интересно нещо . Би ли споделил от каква машина е?
Това по маховика постоянни магнити ли е , прилича на нещо от типа на стъпков мотор .

[termin_6]

Чини ми се,че е хибрид. ...
_________________
Когато човек иска да направи нещо намира начин, когато не иска намира причина.

[Vaklin]

Това е стартер и генератор за нормален автомобилен двигател. Правено е. И на мен ми трябва да си направя. Та по тази причина сподеих за съчиненията и картинката...
_________________
--------------------------------------------------
Ако търсите помощ, сбъркали сте форума.

[hapy_boy_21]

Виждал съм такова нещо в един касетен дек на Техникс. Липсваха ремъци. Само маховика се върти, имаше и още един двигател за превъртане на страните.
Останах доста възхитен като го видях.
_________________
http://extrahost.bg

[Vaklin]

Е тук малко един двигател 1.8 ще трябва да се върти, едни 100 ампера да изкарва, съм на кръстопът, ама май ще заложим на 6 фази, защото двигателят приоритетно ще работи на 75% от оборотите и т.н.

Значи, същата боза е поставена във велосипедните колела с електрическо задвижване.

На мен ми трябва математиката. И после някой да отсече ламарината ... ама това после. Цялата идея се крепи на това, че имаш количество магнити различно от количеството полюси. Така се създава въртящ момент. Ама колко да е различно, колко е хлъзгането при промяна на товара, това, че еднозначно след генератора се ползва вторичен преобразувател и ред други такива ... Т.е. или се краде готово или се смята достатъчно "обосновано".
_________________
--------------------------------------------------
Ако търсите помощ, сбъркали сте форума.

[Петров]

Търси 3 phase BLDC motor, писано бол а KELLI имат и инвертори с регенерация иу хъб мотори квот ти душа иска ама и пари трябват

[Vaklin]

Близо ... ама е друго. Значи, пропускайки, че ротора и статора са с разменени места, остава важното нещо. На този матурец като му пуснеш постоянен ток и той започва да се върти. Теоретично, до достигане на скоростта на светлината, практически, до крайна позиция на хистерезиса на ламарината с отчитане на триене и загуби. Тук няма никакво управление. Не е сихронен, не е нищо. В режим стартер даваш ток колкото поеме и той ако поеме, поеме. Липсата на сложна комутация поради удържащата съставка при намагнитване също попада в плюсовете му. Като генератор. Произвежда пропорционално на оборотите и обратно пропорционално на товара. Т.е., дава там нещо. Това нещо подлежи на преобразуване. Би било възможно (ама е малко "струва ми се") да има някаква допълнителна намотка която да го закротва или евентуално да се комутират намотките...

Това е преди да съм го сънувал ... Щото вчера го съкивах на едно място, ама си помислих, че е оргиналдъ и се фърлих у форума на Субару да купувам. Залудих хората да търсят ... и по едно време викам, че питам се пак. Питах, се оказа, че е разработка на някакъв човечец и са направени малко бройки. Ще го издирват, ама дали ... и ако ... и т.н.
_________________
--------------------------------------------------
Ако търсите помощ, сбъркали сте форума.

[kabel]

Ако се поразровиш още малко ще откриеш че преди 25 години и някои чешки двигатели са направени така.Първо стартер после генератор.

[Vaklin]

Дай наводка ...
_________________
--------------------------------------------------
Ако търсите помощ, сбъркали сте форума.