| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
amal Нов потребител

Регистриран на: 15 Фев 2009 Мнения: 23
|
Пуснато на: Сря Окт 27, 2010 7:38 Заглавие: Проллем с напрежение 12 в. |
|
|
Хобито ми е риболов. Имам лодка със сонар. За съжаление след пускане и около 10 мин. сонарът изписва лоу волтаж, всеки път, когато покаже 9.9 в. В упътването пише ,че работи от 10 до 20 волта. В същия момент волтметъра на лодката показва 12.4 волта.
Ловя риба с влачене на искуствена рибка при тихи обороти на двигателя, при които генератора не зарежда.Ако увелича оборотите, сонара работи, но рибата не кълве.
Спасението ми е стабилизатор на 12 волта, поне за 1.5 часа.
Помогнете ми с решение на проблема. Ако съществува такъв уред-къде да го купя, ако не-кой ще ми го направи срещу заплащане.
Акумолатарите са 2 по 55 ампч. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
RC Опитен потребител

Регистриран на: 22 Фев 2003 Мнения: 13214
|
Пуснато на: Сря Окт 27, 2010 7:47 Заглавие: |
|
|
Ако акумулаторите ти падат толкова - това не говори добре за тях (или поне за единия).
Двата акумулатора как са свързани (вероятно в паралел)?
След като сонара работи до 20 волта входно, по-добре е да се ориентираш към по-високо входно, а не към:
| Цитат: | | Спасението ми е стабилизатор на 12 волта.... |
Каква е консумацията на самия сонар? _________________ RemoteControls |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
milmar Опитен потребител

Регистриран на: 05 Юни 2007 Мнения: 1010 Местожителство: Русе
|
Пуснато на: Сря Окт 27, 2010 9:45 Заглавие: |
|
|
Провери си инсталацията до него , след като волтметъра на лодката ти показва 12,4 V (това е нормално напрежение на акумулатора при огасен двигател , без да има зареждане) , а сонара ти казва :"ниско напрежение" . Може да не е съобразено сечението на проводниците , може да има лош контакт някъде , включително и нагоряла основа (легло) на предпазител , ако имаш в тази верига .
"Стабилизатор" на 12V може да се направи разбира се , импулсен , но според мен няма нужда ако всичко е изправно . |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
RC Опитен потребител

Регистриран на: 22 Фев 2003 Мнения: 13214
|
Пуснато на: Сря Окт 27, 2010 10:04 Заглавие: |
|
|
Това за 12.4 явно нещо съм го пропуснал при четенето  _________________ RemoteControls |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
amal Нов потребител

Регистриран на: 15 Фев 2009 Мнения: 23
|
Пуснато на: Сря Окт 27, 2010 15:58 Заглавие: |
|
|
Забравих да напиша, че след като сонара изключи карам на тихи обороти 2 часа и паля нормално, значи не е паднал акумулатор. Двата акумулатора могат да се пускат всеки поотделно и двата заедно и палят добре. При високи обороти волтметъра на Ямахата показва 13.4 в.,а при тихи- 12.4-12.6. Сонарът ми е американски Хумминбирд и според мен неправилно отчита входното напрежение. Няма и сервиз тук. От друга страна, ако му сложа стабилизатор 12 в. дали пак няма да отчита погрешно 9.9 в?
Сонара е и GPS , скъп е и не ми се хвърля. Заслужава си да опитам със стабилизатор. Как мислите? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
AZ:) Опитен потребител

Регистриран на: 18 Сеп 2005 Мнения: 228 Местожителство: Плевен
|
Пуснато на: Сря Окт 27, 2010 16:44 Заглавие: |
|
|
А сигурен ли си, че няма някаква повреда в системата за зареждане? Не е нормално при тихи обороти да пада чак толкова напрежението...
Освен това щом измерваш 12,4 на акумулаторите а сонара изключва значи имаш някъде слаба връзка. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
milmar Опитен потребител

Регистриран на: 05 Юни 2007 Мнения: 1010 Местожителство: Русе
|
Пуснато на: Сря Окт 27, 2010 16:58 Заглавие: |
|
|
| amal написа: | | ....При високи обороти волтметъра на Ямахата показва 13.4 в.,а при тихи- 12.4-12.6. ..... |
Абсолютно е прав колегата , "зарядката" ти не работи . Прегледай генератор , четки , регулатор (към генератора) . Това изобщо не е нормално . В никакъв случай при работещ двигател не бива напрежението ( мерено директно на клемата на генератора , иначе е условно ) да пада под 13,8V , хайде 13,6V . |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
sathv Опитен потребител

Регистриран на: 17 Окт 2010 Мнения: 260 Местожителство: Габрово
|
Пуснато на: Чет Окт 28, 2010 0:52 Заглавие: |
|
|
| А къде е включен волтметъра на двигателя? Примерно при Лада 2105 волтметъра е включен към възбудителната намотка на генератора и отчита напрежението в тази намотка, което се различава от напрежението на изхода на генератора. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Ditronix Опитен потребител


Регистриран на: 15 Авг 2005 Мнения: 2817 Местожителство: Провадия
|
Пуснато на: Чет Окт 28, 2010 6:27 Заглавие: |
|
|
И аз ще се присъединя към колегите.Едва ли проблемът е в сонара.По-вероятно е да имаш слабо зареждане или кофти връзка в инсталацията към сонара.Много лесно можеш да го провериш-един евтин мултиметър е 5-10 лева.Няма да ти е излишен и за много други неща.Та вземи си един такъв и провери колко е напрежението на самите акумулатори,когато получиш съобщение LOW BATT или каквото е там и колко в действителност е напрежението на веригата към сонара в този момент. _________________ Не е важно кой си,а колко струваш!
DRL модули за всички видове автомобили! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
amal Нов потребител

Регистриран на: 15 Фев 2009 Мнения: 23
|
Пуснато на: Чет Окт 28, 2010 11:32 Заглавие: |
|
|
Като чета всичко, което ми пишете, май въпроса е до лоша връзка. Проблемът е, че лодката е на язовира в Родопите и е студено да се ходи, освен това акумулаторите са под пода и той трябва да се демонтира за да проверя. Значи остава за малко по-топло време.
Ще ви уведомя за резултата.
Иначе благодаря за отзивчивостта ви! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|