Форум за електроника

[newmember]

Здравейте! Прочетох, че регулирането на оборотите на тези вентилатори е проблемно и само смяната на кондензатора минавала като най-проста. Имахме един стар вентилатор от тези на стойка. И през деня и особено през нощта няма нужда от толкова силно духане. С кондензатора му намалих оборотите и беше добре, работеше години, макар, че загряваше доста мотора. Сменихме го вчера с нов от същия тип, но е по-шумен. Разглеждам го сега и кондензатора му е 1.2uF, дори не е 1uF. Отделно има едни перки вътре отпред и отзад, които явно охлаждат мотора и на предишния вентилатор ги нямаше. Може и от тях да шуми леко. Ако ги махна (ако се махат изобщо) ще има ли проблем? Другото което видях е, че има лепенка на мотора на която пише AC120V/60Hz ... Да не би да е предназначен за друга мрежа и сега това да е причината да е с повече обороти? В друга тема попаднах на тази схема от руски сайт, но не знам в случая става ли и елементите нещо ме притесняват какви са точно - http://cxem.net/pitanie/5-27.php

http://store.picbg.net/pubpic/B9/B5/c4f03e4e1d10b9b5.jpg
http://store.picbg.net/pubpic/D6/D0/2550cd47c4ecd6d0.jpg

[gakal]

[newmember]

Раглобих го, уж няма проблеми, всичко е гресирано. Шума идва от контакта на оста с тези втулки отпред и отзад които я държат. Едно стържене, все едно е грапава повърхността. Нищо не става. Грее стабилно, като стария вентилатор. Мисля да сложа стария мотор на новото тяло ако са еднакви и аз не знам ...

Слезнах до избата да взема остатъците от стария вентилатор и гледам новия спрял да бачка Бях го оставил 15-20 минути да върти ей таа без перка, само мотора. Пари и мирише на масло. Едва ли е от това, че го разглобих, всде пак ще го сметна като възможност. Може само да е блокирал за малко. Но явно е изгорял от претоварване?

[Jet]

А въздушният поток, създаден от перката, без която си го оставил, обдухва ли двигателя, било отвън, било през вентилационните му отвори?
_________________
Да живее негово императорско величество Клинг Надменни!!!

[newmember]

Корпуса си е метален затворен и има пластмаса отгоре, не виждам какъв поток го влияе. Мотора въртеше без голямата перка отпред, но тези вътре малките перчици си стояха. Докато ме няма за 5 минути и е изгорял ... Беше загрял много. Не вярвам ако я няма перката отпред да е толкова фатално. С нея тогава ще работи на лимита си пак. Не знам. Едно е ясно - ще търся нов

[RC]

[newmember]

Всичко е наред вече. Смениха ми гаранционно мотора. Оказа се, че били объркали моторите на моя вентилатор и на незнайно колко още (уж китайците) ... А лепенката на тялото си е за нашия пазар, не за 110V. Видимо по-малки обороти има от преди, то тогава е работел на турбо, но пак е силно на 1 степен за през нощта И в сервиза се изненадаха, че изобщо работел след пускането. Кондензатора на новия мотор е 1,5 uF. Аз имам 1,2 / 0,47 и 0,33 uF и след като се поразработи и видя, че мотора този път ще издържи, мога да направя проба с тях Не знам дали трябва да казвам марката, понеже се сменя гаранциооно и е явна техническа грешка. Просто коства нерви, а вентилатора са го направили добре външно, за разлика от други ...