Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

Парното на колата
Иди на страница Предишна  1, 2, 3, 4  Следваща
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Общи приказки - Just talking



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
Nightmare
Активен потребител
Активен потребител


Регистриран на: 19 Дек 2005
Мнения: 64
Местожителство: Пловдив

МнениеПуснато на: Вто Дек 19, 2006 21:22    Заглавие: Отговорете с цитат

До сега не съм видял пробка да има. На "дванайстак" съм виждал ама на алекото няма - поне аз не знам.

Ако има споделете къде е Smile
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
slav4o.com
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 04 Юли 2004
Мнения: 2970
Местожителство: Велико Търново

МнениеПуснато на: Вто Дек 19, 2006 21:43    Заглавие: Отговорете с цитат

Целта е разширителния съд да стане най-високата точка и след като се обезвъздуши през пробките, и те се затворят може да го върнеш обратно. Ако той е най-високата точка в системата, няма нужда да го местиш. Но трябва да е отворен по-време на обезвъджушаване и след това чак можеш да му завиеш капачката.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
sacho
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 02 Яну 2004
Мнения: 2268
Местожителство: гр.ПЛЕВЕН

МнениеПуснато на: Вто Дек 19, 2006 22:38    Заглавие: Отговорете с цитат

Лада и Москвич не страдат от проблеми с обезвъздушаване.Системата се "обръща " сама при отваряне на термостата и не ми се е случвало да имам такива проблеми.Сменил съм два М-ч 412 и една Лада 2104 Very Happy
_________________
СЕРВИЗ ЗОРА - ПЛЕВЕН
www.sacho5.alle.bg
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
мульо
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 25 Ное 2004
Мнения: 929
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Сря Дек 20, 2006 13:19    Заглавие: Отговорете с цитат

Имах подобен проблем с Лада 1300 - само, че проблемът беше малко по-различен - нямаше циркулация през изпарителя на газовото и той се обледяваше. Оказа се че се е запушила тръбичка, която минава през карбуратора /там е и най-тясното място на охладителната система/. Доколкото знам Алекото е с двигател на Лада - погледни под въздушния филтър - има едно съвсем късо маркуче /има-няма 15 санта/ което влиза и излиза около карбуратора. Махни го и с тънко шило или отвертка разръчкай хубаво в местата към които то е свързано.
Дано информацията ти е от полза.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Nightmare
Активен потребител
Активен потребител


Регистриран на: 19 Дек 2005
Мнения: 64
Местожителство: Пловдив

МнениеПуснато на: Сря Дек 20, 2006 15:19    Заглавие: Отговорете с цитат

sacho написа:
Лада и Москвич не страдат от проблеми с обезвъздушаване.Системата се "обръща " сама при отваряне на термостата и не ми се е случвало да имам такива проблеми.Сменил съм два М-ч 412 и една Лада 2104 Very Happy


За м-ч 412 знам, че няма такъв проблем.
Самоче става въпрос за м-ч 21412 !

Като барам тръбите на големия кръг (през големия радиатор), са по-горщи от тези на малкия (през радиатора на парното) - ама са си топли ... значи циркулира

Така и не разбрах къде са пробките за обезвъздушаване Question ако има такива на този модел де Wink

Има и още нещо: паля я студена .... карам и си загрява, обаче парното не духва хич топло .... гася я за 5мин. , паля и след 30 сек. духва топлото. Ако я загася пак за 5 мин. и в повечето случаи пак спира Confused
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
ICO
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 01 Юли 2004
Мнения: 481
Местожителство: Asenovgrad

МнениеПуснато на: Сря Дек 20, 2006 18:32    Заглавие: Отговорете с цитат

На времето имах 412 форсиран имах проблем с обезваздушаването който се реши по следния начин.Крана за парното на тези мотори е в горната част, отвиваш маркуча от крана като същият е отворен, ако не потече антифриз започваш да сипваш през маркуча докато потече от кранчето затваряш го допълваш маркуча и си го закачаш на мястото. Мисля ,че този мотор ползуват 21412 но не знам как е изпълнено парното успех.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
valentin subashov
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 16 Юли 2005
Мнения: 233
Местожителство: Враца

МнениеПуснато на: Сря Дек 20, 2006 23:10    Заглавие: Отговорете с цитат

При 21412 обезвъздушител НЯМА.
Целта на вдигането на предницата е да излезе въздуха през предната част на двигателя(там където са маркучите).
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
bobykafe
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 02 Ное 2004
Мнения: 1325
Местожителство: Стара Загора

МнениеПуснато на: Чет Дек 21, 2006 9:20    Заглавие: Отговорете с цитат

...Репликата на брат ми беше "Долях 1,5 литра вода и парното тръгна.." Wink
_________________
Няма нищо по- унизително от това, да виждате идиоти, които успяват в начинания, в които сте се провалили
----------------
В този форум вече съм само на гости...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
ganevec
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 11 Юни 2005
Мнения: 221
Местожителство: русе

МнениеПуснато на: Чет Дек 21, 2006 12:32    Заглавие: Отговорете с цитат

izvinqvam se za latinicata nqmam kirilizator
kolega ne se zanimavai s gluposti vzemi si 5 paket4eta limontuzo(1lv)
raztvori gi v 1l voda i promii radiator4eto
ili 6te se oprawi ili 6te prote4e kato leika
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Nightmare
Активен потребител
Активен потребител


Регистриран на: 19 Дек 2005
Мнения: 64
Местожителство: Пловдив

МнениеПуснато на: Чет Дек 21, 2006 22:48    Заглавие: Отговорете с цитат

valentin subashov, трябва ли да е загряла колата, защото знам, че при загрял двигател не трябва да се отвърта капачката ?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Общи приказки - Just talking Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница Предишна  1, 2, 3, 4  Следваща
Страница 3 от 4

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals