Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

помощ за асансъор
Иди на страница Предишна  1, 2
 
Създайте нова тема   Тази тема е заключена - не можеш да отговаряте или да променяте мнения    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
momchilmm
Нов потребител
Нов потребител


Регистриран на: 21 Яну 2008
Мнения: 6

МнениеПуснато на: Пон Яну 21, 2008 23:28    Заглавие: Отговорете с цитат

ами аз наскоро имах проблем с една фирма за поддръжка на асансьори - един прекрасен ден спряха асансьора и казаха "давате 650 лв. защото трябва да се смени флексир кабела". от тях 330 за кабела, останалите за клеморед и работа.
тук е мястото да кажа, че още не мога да загрея как при редовното плащане на ежемесечна такса абонамент за асансьорите, трудът при такива ремонти се заплаща допълнително. но за съжаление в този сектори всички фирми правят едно и също - изнудват хората: или плащай, или ходи пеш!

аз написах в google "флексир" и намерих фирма която произвежда такъв кабел и ми го докараха на техни разноски в софия. излезе със 100 лв. по-евтино.

ето линк:

http://www.iskar-lifts.hit.bg/products.htm

обади се и питай - пък могат и да ти помогнат Smile

успех
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
kol4o
Активен потребител
Активен потребител


Регистриран на: 27 Яну 2007
Мнения: 70
Местожителство: ШУМЕН

МнениеПуснато на: Сря Яну 23, 2008 9:46    Заглавие: Отговорете с цитат

Благодаря на всички които се обадиха,на Милен!Нещата се оправиха,така,чезакривам темата!Модератора може да затрие.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
bobykafe
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 02 Ное 2004
Мнения: 1325
Местожителство: Стара Загора

МнениеПуснато на: Пет Яну 25, 2008 17:31    Заглавие: Отговорете с цитат

Късно я видях.... релетата са доста специфични, приличат на онези, които се слагат в старите дуплексни кутии. Метнали са те на върбата с контактите- разглобяват се и се сменят само повредените контакти ! Или се сменя само бобината, без да се пипа мех. система. Да добавя, че става дума за старите асансьори 1А9АА1-t . Баща ми поддържаше преди 5-6 такива.
_________________
Няма нищо по- унизително от това, да виждате идиоти, които успяват в начинания, в които сте се провалили
----------------
В този форум вече съм само на гости...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
emoto
Нов потребител
Нов потребител


Регистриран на: 06 Фев 2008
Мнения: 1

МнениеПуснато на: Сря Фев 06, 2008 19:21    Заглавие: Отговорете с цитат

bobykafe написа:
Късно я видях.... релетата са доста специфични, приличат на онези, които се слагат в старите дуплексни кутии. Метнали са те на върбата с контактите- разглобяват се и се сменят само повредените контакти ! Или се сменя само бобината, без да се пипа мех. система. Да добавя, че става дума за старите асансьори 1А9АА1-t . Баща ми поддържаше преди 5-6 такива.
Извини ме, но пишеш наизуст! Питай баща си как се свалят всички релета ... Всичките са хванати за една шина, и на всеки контакт има запоен ПОНЕ един кабел..... За информация на едно реле има 24 контакта. Не защитавам колегите, някои наистина прекаляват, но и съгласете се, че всеки труд би трябвало да се заплаща!

Колкото до таксите , те се договарят индивидуално, но са задължителни по ЗИТП !
Ако имате някакви въпроси , бих ви помогнал!

[email protected]
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Петров
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 11 Юни 2004
Мнения: 1246
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Сря Фев 06, 2008 19:46    Заглавие: Отговорете с цитат

Емо глупостите ги пишеш ти!
Попитай някой от механиците на А29 където са хиляди подобни релета с не по малко контакти и често през ден се налага да се сменят контакти, контактни групи и цели релета а също така и да се юстират. Колегите в БТК все още продължават да го правят където са останали тези централи за доста по ниско заплащане от това на асансьорен техник. А незнанието комбинирано с мързел води до подобни теми
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
kol4o
Активен потребител
Активен потребител


Регистриран на: 27 Яну 2007
Мнения: 70
Местожителство: ШУМЕН

МнениеПуснато на: Сря Фев 06, 2008 19:58    Заглавие: помощ за асаньор Отговорете с цитат

Значи,писах,че затварям темата!Нещата се оправиха!Не зная защо дълбаете релетата, писах,че става въпрос за 3 контактора,които управляват двигатела(за тях казаха,че са с 2 бобини,на 48 волта)!Питах и за схема за обща култура,но щом няма-здраве!Моля модератора да я затрие!!!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Тази тема е заключена - не можеш да отговаряте или да променяте мнения    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница Предишна  1, 2
Страница 2 от 2

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals