Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

Търся схема за по-"особено" автомобилно запалване.
Иди на страница 1, 2  Следваща
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
anttonev
Нов потребител
Нов потребител


Регистриран на: 08 Мар 2008
Мнения: 17
Местожителство: Банкя

МнениеПуснато на: Нед Апр 06, 2008 16:28    Заглавие: Търся схема за по-"особено" автомобилно запалване. Отговорете с цитат

Здравейте. Искам да направя слендото на колата си - Skoda Forman. Слагаш си ключа в го оставяш на контакт, една стъпка преди запалване. И вместо да въртиш, натискаш бутон иколата пали. Такааа обаче аз искам да усложня задачата още и като натисна бутона да го пусна, а не да го държа, докато запали, пък после веригата към стартера сама да се прекъсне като запали.
Имате ли решение? Very Happy
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
tchav
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 05 Юли 2004
Мнения: 753

МнениеПуснато на: Нед Апр 06, 2008 16:57    Заглавие: Отговорете с цитат

Има два варианта - да следи оборотите или напрежението от допълнителния изправител на алтернатора.
По втория начин го бях направил на трабанта ми преди 25 години, само че се палеше като се натисне педала на съединителя до край.
_________________
Сашо Чавдаров
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
disela
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 26 Фев 2006
Мнения: 158

МнениеПуснато на: Нед Апр 06, 2008 19:37    Заглавие: Отговорете с цитат

tchav написа:
Има два варианта - да следи оборотите или напрежението от допълнителния изправител на алтернатора.
По втория начин го бях направил на трабанта ми преди 25 години, само че се палеше като се натисне педала на съединителя до край.


предложи нещо схема за втория вариянт

//
на някой от по-новите коли бутона се управлява от компютъра
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Minkov
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 19 Авг 2005
Мнения: 216
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Нед Апр 06, 2008 19:42    Заглавие: Отговорете с цитат

Вариантите наистина са два, както казва tchav.
Бързо и точно ще стане, като следиш напрежението на контролната лампа за генератора - като угасне лампата, изключваш стартера.
За твое сведение, тази лампа, противно на всички останали в арматурното табло, се захранва с (+), а не с "маса". От там и най-лесно е да следиш напрежението спрямо (+).
За "датчик" използвай направо PNP транзистор.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
disela
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 26 Фев 2006
Мнения: 158

МнениеПуснато на: Нед Апр 06, 2008 19:48    Заглавие: Отговорете с цитат

е да, ама при проблем с алтернатора ще иде и стартера
в един момент ако спре да зарежда ..
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
anttonev
Нов потребител
Нов потребител


Регистриран на: 08 Мар 2008
Мнения: 17
Местожителство: Банкя

МнениеПуснато на: Нед Апр 06, 2008 20:09    Заглавие: Отговорете с цитат

А може ли някой да покаже някаква схема, защото аз нещо се затруднявам да я съставя. Smile
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Minkov
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 19 Авг 2005
Мнения: 216
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Нед Апр 06, 2008 20:48    Заглавие: Отговорете с цитат

Скивай сега: щом не можеш да си направиш схема, значи си далеч от жичките. Я си карай колата, не си търси белята. Без тази автоматика ще ти излезе по-евтино.
Това е моя съвет.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
anttonev
Нов потребител
Нов потребител


Регистриран на: 08 Мар 2008
Мнения: 17
Местожителство: Банкя

МнениеПуснато на: Нед Апр 06, 2008 20:50    Заглавие: Отговорете с цитат

Абе аз жичките ги мога, ама силнотоковите. И все пак...?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
veskobx
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 07 Май 2005
Мнения: 332
Местожителство: Usa

МнениеПуснато на: Нед Апр 06, 2008 21:26    Заглавие: Отговорете с цитат

Е у стартера слаб ли е тока?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла AIM Адрес
mitaka_1
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 26 Дек 2004
Мнения: 678
Местожителство: Хасково

МнениеПуснато на: Нед Апр 06, 2008 21:35    Заглавие: Отговорете с цитат

Това добре си го измислил,но ако по някаква причина автомобила не запали какво ще се получи има да върти стартера докато изпуши.Ако ти е трудно с транзистор може да го направиш с две релета но все пак е хубаво да се сложи и едно реле за време,ако не запали до 5-6секунди да изключи стартера.Може някоя руса кака да ти поиска колата и като ти я върне да е на първа предавка с включен стартер Laughing
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница 1, 2  Следваща
Страница 1 от 2

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals