 |
Форум за електроника Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
|
| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
sbirov Опитен потребител

Регистриран на: 11 Яну 2007 Мнения: 372
|
Пуснато на: Вто Май 27, 2008 11:16 Заглавие: |
|
|
Е,ако ти трябва светлина за четене на вестник-няма да стане  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Гост
|
Пуснато на: Вто Май 27, 2008 11:41 Заглавие: |
|
|
Е чак за четене не ама поне да се вижда долу горе колкото обикновената крушака ?  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
tankovbg Опитен потребител

Регистриран на: 09 Мар 2007 Мнения: 147 Местожителство: Варна
|
Пуснато на: Чет Май 29, 2008 13:22 Заглавие: |
|
|
Я вижте това в атача дали няма да работи.
Използва се по ярък светодиод, имам един ключодържател с батерийка и светодиод който свети доста силно с приятна синя неонова светлина. Какъв е светодиода не знам но сигурно има такива в продажба. Светодиода осветява като лъч.
Устройството може да се монтира на подходящо място, като лъчът на светодиода се ориентира към ключа за запалване, (светодиода например някъде около скоростния лост)
При отваряне на вратата бутона затваря веригата към маса, лампата в плафониерата светва, едновременно светва светодиода и се зарежда кондензатора.
При затваряне на вратата се прекъсва веригата, лампата угасва, но светодиода продължава да свети известно време благодарение на заряда в кондензатора.
Електролитния кондензатор се подбира например 10000 mF/16 V
R - в зависимост от тока на светодиода |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
emil74 Опитен потребител


Регистриран на: 16 Мар 2007 Мнения: 1111
|
Пуснато на: Чет Май 29, 2008 22:40 Заглавие: |
|
|
Ето едно изпитано и просто решение и от мен. Отговаря на всички изисквания и има регулиране на времето за загасване. При тези стойности на елементите максималното време за загасване е около 20 секунди.
Повечето автомобили са свързани по този начин-захранване на лампите с +12V, а бутоните дават "маса" директно към купето. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
emil74 Опитен потребител


Регистриран на: 16 Мар 2007 Мнения: 1111
|
Пуснато на: Пет Май 30, 2008 10:12 Заглавие: |
|
|
Има грешка в схемата на колата при горната схема.
Лявата част на лампите не отива до +12V, разбира се. Така просто би било късо съединение при отваряне на врата. Ето преправената схема.
Колкото до чувствителните аларми, предполагам, че няма да констатират грешка, защото подобни схеми използват и производителите, които правят плавно изгасване и в такъв случай тези аларми не биха работили и там. Но дори и тогава може да се опита да се настрои алармата с добавяне на резистор, така че консумацията на схемата да е под прага на чувствителност. Обикновено сигналът за алармата се взема от точка между прекъсвачите и лампите. Все пак-опитайте. Схемата не е нито сложна, нито скъпа и може да се провери дали работи без губене на много време.
За алармите, реагиращи на консумация, има начин да се елиминира влиянието на схемата, както се прави при коли с механични часовници.
Къде изчезна мнението на колегата, който писа за наличието на грешка?
Последната промяна е направена от emil74 на Пет Май 30, 2008 11:23; мнението е било променяно общо 3 пъти |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
sbirov Опитен потребител

Регистриран на: 11 Яну 2007 Мнения: 372
|
Пуснато на: Пет Май 30, 2008 11:06 Заглавие: |
|
|
| Пак си я объркал.Какво ще стане,ако транзистора е отпушен?... |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
emil74 Опитен потребител


Регистриран на: 16 Мар 2007 Мнения: 1111
|
Пуснато на: Пет Май 30, 2008 11:40 Заглавие: |
|
|
О.К.
Както виждам схемата, почти всички аларми ще трябва да изчакат да изгасне плафонът преди да бъдат включени. Иначе ще дават, че има отворена врата.
В тази схема мисля, че това е решено с помощта на диода, който не позволява връщане на сигнал от автомата към алармата. Диодът трябва да може да издържа товара на лампите.
Мисля, че BY255 е такъв. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Nikolai_1 Опитен потребител

Регистриран на: 02 Дек 2005 Мнения: 461 Местожителство: Разград
|
Пуснато на: Сря Юни 04, 2008 15:03 Заглавие: |
|
|
Ааааа тая схема я пробвах... и има грешка ( по точно много грешки ) , но вече я оправих и си свети точно както е описано .
Много е яко !!!  _________________ Таз година булка , догодина...- две ! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
tankovbg Опитен потребител

Регистриран на: 09 Мар 2007 Мнения: 147 Местожителство: Варна
|
Пуснато на: Пет Юни 06, 2008 10:02 Заглавие: |
|
|
Ми напиши какво е де.
Аз обаче не препочитам схеми при които комутиращия елемент на устройството (реле, транзистор) е свързан паралелно с бутона на вратата, казах някъде тук че при такова свързване алармата която охранява тази зона си мисли че вратата е отворена, някои аларми даже изключват тази зона.
Има по интелигенти решения при които устройството се вгражда последователно, между бутона и лампата на плафониерата, по този начин този ефект на закъснение се проявява само на плафониерата.
Освен това при затваряне на вратата бутона е незамасен и алармата си охранява правилно зоната.
Например в нашия форум (Форд) има дадена схема на едно фабрично такова устройство, Ето го:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=20&t=1678 |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Nikolai_1 Опитен потребител

Регистриран на: 02 Дек 2005 Мнения: 461 Местожителство: Разград
|
Пуснато на: Пет Юни 06, 2008 10:55 Заглавие: |
|
|
Значи ето я схемичката http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq13#13.8.1 и :
-кондензатора С1 не е 33 микрофарада а 100 .
-резисторът R2 го няма , а не негово място има мост ( т.е. R1 трябва да има връзка с R4 )
- стойността на R1 съм я взел 43к . , а не 56 .
Аналози на транзисторите :
Ако се прави схемата с диоди както е при мене няма смисъл от мощни транзистори
-VT1 - BC 556
-VT2 - BC 546
За диоди съответено :
-D1 - 1N4001...7
-D2 - 2Д5657
При Голф 2 се комутира "МИНУСЪТ" а плюс се подава постоянно , така че изводът "Senz" подава минус . Изводът Lamp подава също минус на лампата.
Останалите смятам , че няма какво да им обяснявам,те са ясни .
Схемата работи перфектно и много ефетктно.При мен е със сини диоди 18бр. и се вижда (не чак да четеш вестник , но поне да прегледаш първа страница )
Успех! _________________ Таз година булка , догодина...- две ! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|
|
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
|
|