Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

Акъл за добавка към централно.
Иди на страница 1, 2  Следваща
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
showMANiak
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 16 Авг 2004
Мнения: 1094
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Пет Окт 03, 2008 22:19    Заглавие: Акъл за добавка към централно. Отговорете с цитат

Старото добро централно на колата ,се прецака, и понеже не ми се иска да слагам аларма,съм хвърлил око на едни централни със дистанционно,но пък нямат имобилайзер Sad ,и по тоя повод се замислих,дали няма начин да си направя някаква добавка със реленце,която да свържа към централното,която да прекъсва или веригата към помпата,или веригата към бобината,ама не се сещам точно как да стане.Въртят ми се в главата разни тригерчета,които да отварят контактите на релето ,за да прекъсва веригата,свързани към захранването на моторчетата т.е като се изпрати импулс към тях за отваряне/затваряне ,да се отварят/затварят контактите на релето. Т.е проблема ми е как да задържа релето с отворени контакти и след като импулса свърши.Идейки?
_________________
Може и да бъркам.....
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
mitaka_1
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 26 Дек 2004
Мнения: 678
Местожителство: Хасково

МнениеПуснато на: Съб Окт 04, 2008 13:49    Заглавие: Отговорете с цитат

Като заключиш и отключиш колата искаш да вземеш импулс от машинките на централното ли?Ако така го направиш малко се губи смисъла от блокировката.Ако ти крадат колата крадеца трябва да влезе през прозореца за да върши работа релето(да не се отварят вратите).Като ти разбият ключалката вратите ще ти се отворят и от там се губи защитата.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
kd 503
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 27 Сеп 2004
Мнения: 520
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Съб Окт 04, 2008 16:46    Заглавие: Отговорете с цитат

Каква ти е колата ,ако е някаква моноинжекция поне може да прекъсваш нещо жизнено важно примерно датчик на коляновия вал или нещо такова ама тва с бензиновата помпа е мега изтъркано Rolling Eyes
_________________
Усилването на електрически сигнали е основен процес в радиоелектрониката!
i love massive ridiculous bass
Atlanta Georgia U.S.A. the real hip-hop !
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
showMANiak
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 16 Авг 2004
Мнения: 1094
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Нед Окт 05, 2008 9:07    Заглавие: Отговорете с цитат

mitaka_1,нещо не ти схванах мисълта...дори и да разбие патрона,на централното не е подаден сигнал от дистанционното за отключване => и на джаджата няма да се подаде сигнал за да затвори релето и да се затвори веригата.Ако се сещаш как да стане това със зимането на импулс сподели,пък аз ще си бия главата натам т.е как да седи релето с постоянно отворени контакти след като е свършил импулса,до получаването на следващ?
kd 503-да с моноспринцовка съм,джиткам едно Клио,а това за помпата го дадох само като пример.Всмисъл разбера ли как да стане врътката с релето натам мога да си прекъсна каквото поискам Wink .Проблема в случая ми е релето т.е задържането му в изключено положение след края на импулса Question
_________________
Може и да бъркам.....
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
pamporov
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 02 Фев 2004
Мнения: 4947

МнениеПуснато на: Нед Окт 05, 2008 9:27    Заглавие: Отговорете с цитат

Най-простото което се сещам - самозадържащи контакти на реленцето.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
vetre
Активен потребител
Активен потребител


Регистриран на: 20 Фев 2008
Мнения: 91

МнениеПуснато на: Нед Окт 05, 2008 9:56    Заглавие: Отговорете с цитат

бе кой ти краде стари коли,що си усложняваш живота
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
showMANiak
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 16 Авг 2004
Мнения: 1094
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Нед Окт 05, 2008 10:22    Заглавие: Отговорете с цитат

Щот ми е кеф да речем.Доволен?.КАто не помагаш поне не ми спами темата Idea
Пампоров,я дай малко разяснения ,че май за пръв път чувам за такива релета (или поне в момента не мога да вдена за какво иде реч) Embarassed
_________________
Може и да бъркам.....
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
pamporov
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 02 Фев 2004
Мнения: 4947

МнениеПуснато на: Нед Окт 05, 2008 11:24    Заглавие: Отговорете с цитат

Едни от нормално отворените контакти на управляваното реле се свързват в паралел на управляващия контакт на предното реле (или паралелно на Е-К ако е транзистор).
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Ditronix
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 15 Авг 2005
Мнения: 2817
Местожителство: Провадия

МнениеПуснато на: Нед Окт 05, 2008 11:28    Заглавие: Отговорете с цитат

Aз като си мисля най-добре да си вземеш една аларма.Тя си има всичко,което искаш + още неща.Защото дистанционния блок е малко по-евтин от цялата система,а ще си спестиш другите главоболия.Там всичко ти е готово-и централното,и имобилайзера.Така смятам.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
tropper
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 08 Сеп 2005
Мнения: 1299
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Нед Окт 05, 2008 14:52    Заглавие: Отговорете с цитат

showMANiak, както каза по-горе mitaka_1, ако ползваш изходите за машинките на централното няма да стане работата, защото машинките за предните врати ги правят с превключватели спрямо положението на ключалката - за да може като си отключиш вратата с ключ да сработи централното и да отключи всички и същевременно да няма механично напрежение в/у редуктора на машинката. Заради това няма да се получи това което искаш. Вариант е ако успееш да вземеш сигнал м/у радиомодула и тригерите за отключване някъде по платката.

Ditronix е прав, че готова аларма ще ти излезе по-евтино и по-бързо, ама май на всички ни е ясно че го правиш за спорта Wink

Доколкото разбрах pamporov има предвид допълнителен контакт на релето, който да дублира включването - както се прави на контакторите - с двата бутона - нормално отворен и нормално затворен и един нормално отворен контакт на релето. - хмм той го бил написал вече...
_________________
Тодор Симеонов.
skype: todor.simeonov
Захранващи решения за LAN мрежи.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница 1, 2  Следваща
Страница 1 от 2

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals