Форум за електроника

[mitcd]

Тогава значи че всички специалисти и разработчици от SONY ,Panasonic и други не си навиват правилно трафовете.Повярвай на празен ход почти всички греят.За мене отговора е ясен -защото така постигат по голяма мощност.Един траф може да се навие по 1000 различни начина стига да е безопасен и да върши работа.Казвам ти го като практик не като зубър дето не може и една спойка като хората да направи.

[pilgrim]

всеки трансформатор грее - затова в радиокасетофоните и подобна електроникао се завъждат хлебарки- въпросът е колко грее и дали е нормално- например нисковатовите трафчета на АNG имат партиди когато се стопяват- причина- желязото е калпаво, ниска индукция -и брой на навивки е прекалено малък за тази индукция.
а японските са на ръба обаче не се скапват- причина- по- малко навивки- повече място за изолация- ако си забелязал прозорците на макарите са пълни.Няма точна допустима температура защото различните трансформатори са за различни условия
_________________
Руски форум. Задаваш въпрос, после ти отговарят.
Израелски форум. Задаваш въпрос, после на теб ти задават въпрос.
Български форум. Задаваш въпрос, после дълго ти разказват колко си тъп.

[mitcd]

Приятелю значи аз навивам японски трафове.Макар че мразя траф да грее.Не се ядосвай че не ги изчислявам.Преди да почна да ги навивам като хората съм стопил не един

[bvgdzk]

Колеги я си помислете дали мощността на един трансформатор не е най важния параметър.А сечението на магнипровода не зависи ли от какъв материал е направен? и от там броя на навивките на волт. А работната температура не се ли избира от конструктора.? И защо има различни по профил магнитопроводи.Който има претенции че е навивал много трафове или поне им разбира нека ми каже при какви сечения на магнитопровода и на проводника материалите на трафа са най евтини./труда го оставяме настрана/И ЗАЩО ЛИ СТАНАХА МОДЕРНИ ОТНОВО ТОРОИДИТЕ???
_________________
няма сложни неща в техниката-трябва само да се досетиш и да ги направиш
акъл -полезен ми дай ---------пари сам ще си направя
Обучение за работа с PROTEL99

[pilgrim]

[hesoyam]

[mitcd]

Не искам да го пипам, просто искам да разбера колко и какво може.

Ами що не почна от тука.Вземи един мултицет и мери или питай някой от форума това са познати трафове все некой ще се сети.

[hesoyam]

Извинявам се за неправилното изказване! Доведах толково много грижи на всички, които писахте толкова много. Но поне разучих някои неща! Мерси много! Ще потърся мултицет и ще го измеря.
Ако някой знае нещо за такова трафче, нека пише! Не вярвам да вади повече от 9 волта за съжаление... Ше го видим
Още веднъж, сърдечно благодаря!

[helios]

"Мощноста не зависи от сечението, ами от обема."

Това е точно така, но табличката, по-горе, е свързана с определено
сечение на сърцевината /в случая, се отнася до Ш-образни магнитопроводи,
с магнитна индукция B=1Т/. За да се ползва за Ш-образни лентови, ще
трябва и "приравнителен коефициент" за обемите, тъй като е ясно, че
при еднакво сечение на двата вида сърцевини- обемите са различни, а от там
мощностите, и съответно навивките на волт.Така, че на практика, табличката,
няма как да е "универсална" за всички /едва ли не/ видове трафове.

Тава имах предвид по-горе...

[bvgdzk]

pilgrim и вие други колеги навивали ли ст е някога трафове?Да сте чували няккога термина силициева ламарина пермалой и използват ли се те при трансформаторите.Ако не стечували повече не се излагайте да пишете за трансформатори-яснисте ми.И все пак не чух конкретен отговор на въпроса ми за най икономичен траф

И все пак колега тези трафчета са маломощни Доколкото си спомням напрежението е около 21 волта на изхода на трафа
_________________
няма сложни неща в техниката-трябва само да се досетиш и да ги направиш
акъл -полезен ми дай ---------пари сам ще си направя
Обучение за работа с PROTEL99