Форум за електроника

[teodor_dj]

Малко встрани от темата, но имаше едно време една схема в руското списание "Радио" на кондензаторно-транзисторно запалване, при което за зареждане на кондензатора се използваше индуктивността на първичната намотка на самата бобина (Б114, по възможност леко преработена). Много хитро направено, май и патент имаше, автор - Беспалов. Та това запалване пали всичко, горивна смес в доста широки граници, само да са яки високоволтовите кабели и свещи, че доста зор виждат, енергията на искрата достигаше 160mJ, продължителността 4,8ms.

[californieca]

Колеги реших да направия тази доработка като вместо крайното транзисторче в ECU-то използвам тази схема.
транзистора е IRFPC60, Uds=600V, Id=16A,Rds=0.4om , P=280W.
Бобината е ясна като параметир.

Въпроса е при така направеният вариянт дали ще работи добре бобината и няма да се получава това прекъсване на около 3500-4000 обр. на мотора все едно има недостиг на ток към бобината.

Благодаря предваритлено
_________________
Всичко е в тока

[Biser]

Тази бобина е трансформаторна и е само за транзисторни системи.Те работят без резонансен кондензатор.Имат малка индуктивност, но работят за сметка на това с по-силен ток. Според мен в случая С1 трябва да го няма, за да работи схемата по-добре!
_________________
Няма невъзможни неща! Важно е дали искаш да ги направиш!

[Петров]

Без резонансен кондензатор работеха старите системи но те имаха резонансен трансформатор. В случая си трябва кондензатор!
ПП Доколкото не ме лъже паметта няма безтрансформаторна бобина!

[californieca]

капацитета на кондезатора ще промени ли режима на работа на бобинта и ако е така в каква насока.

Днес се опитах да замена дарлинктона 2SD1415 с MOS IRFPC60 но животното не искаше да запали.
Схемата я проследих от платката (тя е двуслойна на ECU-то) и излезе това:
снимка 1
След това пробвах следната схема:
снимка 2
Отново не искаше да запали и транзистора загря много,не можех да пипна радиатора.

Какво не е като хората.
_________________
Всичко е в тока

[evgenyiy1]

Виж това http://moskvich-bg.org/phorum-5.2.6a//read.php?9,2658 запалване правил съм много по тази схема всички работещи безотказно.Ако искаш нещо наистина добро потърси запалване с инвертор,то може до изкара доста над 30KV може да се наложи да сменяш по често свещите но тва е друга тема.

[ELP]

Е па как няма да загрее ,като си направил двойно инвертиране и транзистора ти е отпушен при спрян ток от ECU -то . По добре клати мосфета през емитерен повторител . Ако все пак съм разбрал правилно снимка 2 замества само дарлингтона ,така ли е ? Ако си вързал снимка 2 направо към ECU-то хептем си я объркал. Трябва да се клати с PNP ,както е на дарлингтона ,в този случай.

[californieca]

Пробвах сега вариянта с дарлинктонов транзистор,като единия си е 2SD1415 и BU508A.
снимка 4
така направения транзистор го пробвах и отново не искаше да запали.
Веднага пробвах да не би да е издал багажа някои от тях,но НЕ.
Като си сложих отново оригиналния запали от раз.

Колега ELP за управлнието на МОС имаш в предвит:
снимка 5
_________________
Всичко е в тока

[Филипов]

Я не прави глупости. Дето що е запалване върви с BU931. Пробвал съм, всякакви правени дарлингтони не работят.
_________________
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една.
Ако двамата имаме по една идея и ги разменим, ще имаме по две!
Oтопление и ВиК. Интелигентни отплителни системи. Проектиране продажба доставка монтаж

[californieca]

Колега Филипов да прав си за транзистора,има си своите предимста.
Просто не мога да разбера къде се бъркат нещата като и BU931 е дарлинтонов и този който съм "сглобил",като параметрите му на сглобения са достатачни за да работи добре като цяло.
Не виждам някаква причина за да сменам с BU931,проблема е друк.

Пак ще споменя проблема: оригиналния транзистор и бобина Б114 колата пали,на празен ход си работи без забеляжки,около 2500-3000 започва да прекъсва,все едно започва да свършва бензина - така е усещането.
При тази бобина Б114 дали не оказва влияни за работата и от RC-групата която R=19om and C=1.5uf а не от транзистора?
_________________
Всичко е в тока