Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

Шнеков екстурдер с тиристорно управление - проблем
Иди на страница Предишна  1, 2
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
shri
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 31 Окт 2008
Мнения: 1194
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Съб Авг 11, 2012 8:11    Заглавие: Отговорете с цитат

Според мен, потърсете качествен ремонт на мотора и ли купете същия друг. Щом този мотор е работил 20г. то тогава за следващите 20г. инвестицията си заслужава спокойствието. Все пак за едно производство 2-3000лв. не са чак толкова голяма сума осигуряваща ви сигурност за 20г. А и да стане нещо ще можете да продадете мотора на добра цена един ден ако ви се наложи. и напълно се съгласявам с колегата, не се доверявайте на случайни майстори и работилници. Отидете в специализирано предприятие, както казва или завод. Кинематичните сили при този голям двигател и тези обороти са толкова сериозни, че един некачествен ремонт и не добър баланс, може да доведе до вибрации и други проблеми, които да ви повредят цялата машина.
_________________
Денят е прекрасен забеляза ли го!!!
[email protected]
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
radev
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 22 Мар 2009
Мнения: 658
Местожителство: Sofiq

МнениеПуснато на: Съб Авг 11, 2012 9:38    Заглавие: Отговорете с цитат

Възбуждането е в основата на по голямата отделена топлина и трябва да бъде не повече от 95V по малко може,но тогава двигателя ще развива повече обороти.Което не е фатално,предполагам че има възможност да се регулират оборотите на машината.Възможно е възбуждането да е от отделен трансформатор,трябва да се види дали е само за това или се ползва това напрежение и за друго.Ако е отделен траф спокойно може да се развият намотки,ако няма естествено изведени допълнителни такива.Мотора си е много добър, друг не ти трябва,само да се вкара управлението на този в нормална работа.
По данните от табелката на мотора е видно че може да работи в непрекъснат режим.
_________________
Платки http://radev1.narod.ru/
0879-555-472
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя
bvgdzk
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 31 Авг 2008
Мнения: 549
Местожителство: ВАРНА

МнениеПуснато на: Съб Авг 11, 2012 14:27    Заглавие: Отговорете с цитат

А бе я отивай в гаражите за тролеите и питай обслужващия персонал кой кой поддържа електромоторите им и дай стария да ти отремонтират такива хора.Там си имат струг , проводници и всякакви необходими за тази дейност инструменти и ще ти го предадат с гаранция защото чехите за техните мотори дават пари но и искат добра работа Wink Не подскачай и не търси по-евтиното. Idea
Ако е за варна мога да те свържа с такива хора
_________________
няма сложни неща в техниката-трябва само да се досетиш и да ги направиш
акъл -полезен ми дай ---------пари сам ще си направя
Обучение за работа с PROTEL99
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
radev
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 22 Мар 2009
Мнения: 658
Местожителство: Sofiq

МнениеПуснато на: Съб Авг 11, 2012 15:28    Заглавие: Re: Шнеков екстурдер с тиристорно управление - проблем Отговорете с цитат

Deli_Inko написа:

Табела на електромотора: 54kw 1200 оборота/мин 395v 150 ампера - възбуждане 95v - производство Руско от 1982г режим 100%

Идва специалиста - настройва напрежението от управлението и мотора работи на 840 оборота.

Показателно за високо възбуждане-


Deli_Inko написа:


В същото време възбуждането е 140-150v по време на работа на електромотора. Питам го - защо? Той ми казва,че това е така защото мотора нагрява и възбуждането се променяло,нищо,че той го е настроил както е на табелата ... (а нагрявал защото нямал достатъчно добро охлаждане)

Тока на възбуждането на стария е по високо от съществуващия,а възбуждането се следи по ток,а не по напрежение,затова имаме повишено напрежение.

Deli_Inko написа:
Конкретните ми въпроси са следните:

1.Не е нормално,обикновено това са студени двигатели при 100% работа.
2.Да трябва да се понижи възбуждането до или по ниско от номиналното за двигателя.
3.Нормално е да развива по ниски обороти и при 400V на котвата,при увеличено възбуждането.
4Може да се настрои управлението за всеки конкретен двигател
5.Охлаждане на тези мотори има само ако съшите работят в затворен обем и агресивна среда,обикновено се разчита на собствена вентилация на двигателя.
_________________
Платки http://radev1.narod.ru/
0879-555-472
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя
emil74
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 16 Мар 2007
Мнения: 1111

МнениеПуснато на: Пон Авг 13, 2012 15:03    Заглавие: Отговорете с цитат

Според мен, най-удачният вариант е, да се постави ходравличен мотор.
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=yqoy8aGFRAU
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя
radev
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 22 Мар 2009
Мнения: 658
Местожителство: Sofiq

МнениеПуснато на: Вто Авг 14, 2012 7:59    Заглавие: Отговорете с цитат

Най добре е да се въстанови както трябва!
Но, майстора ще каже. Smile
_________________
Платки http://radev1.narod.ru/
0879-555-472
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя
nikolai_nikolov
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 19 Дек 2007
Мнения: 365
Местожителство: гр.Русе

МнениеПуснато на: Вто Авг 21, 2012 14:56    Заглавие: Отговорете с цитат

Аз давам един глас да се помисли по управлението.До колкото разбрах първия двигател 75kW не е сигурно,че е оригиналния т.е. честотното управление не е направено точно пък за него.Също така другия 54kW двигател който приемаме за изправен би трябвало да може да достигне номиналните си параметри.Явно в момента не може с това управление или поне не е настроено така,че да ги достигне (или не е намерен човека който може да го направи).Останах с впечатлението,че мошноста на втория двигател е достатъчна за нормалната работа на машината.
Защо не направите няколко снимки на управлението може да подскаже нещо.
Преди десетина години имаше една фирма от Плевен която правеше честотни управления за двигатели не можете ли да откриете някой от тях.За съжаление не се сещам за името.Върти ми се нещо като Симел но не съм сигурен и не искам да ви подвеждам.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
gigant
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 23 Ное 2011
Мнения: 960
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Вто Авг 21, 2012 15:41    Заглавие: .... Отговорете с цитат

Какво честотно, др. nikolai_nikolov, какви пет лева! Двигателят е постояннотоков!
Чукче не читатель, он писатель!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница Предишна  1, 2
Страница 2 от 2

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals