Форум за електроника

[besriworld]

Имам едно въпрос че относно тази схема :




Ако се замени кондензатора между краче (2/6) и краче 5 който на схемата е със стойност 0.1 мф. с по голяма стойност ще се получили ефекта на отложен старт ?

Другия въпрос е ако към сорса на транзистора се подаде + от копчето на фаровете ще изгори ли транзистора . Предполагам че няма да се отърва от покупката на реле , ако искам да се включват светлините в пълна мощност при подаване от контактния ключ +12 .

Благодаря Ви предварително

[gigant]

Не! Няма кондензатор 0.1мкф между краче 2/6 и краче 5, и не трябва да има! За да направиш отложен старт може да ползваш RC верига на ресет входа на чипа (4-то краче), но трябва да инвертираш и изхода. Прочети PDF-а на NE555 - там всичко е описано.

[Ditronix]

И за къф чеп е нужен тоя отложен старт? За да прилича нещото на ония неща,дето отлагат старта с цел проверка на туй-онуй и ако всичко е точно,да запалят кандилата. Май!
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

[besriworld]

Ценеровия диод и с комбинацията от резистор 47 охм би трябвало да включва фаровете след запалването на двигателя тоест след достигане 13-14 в
Мисля да му направя и още едно таймерче да забави това включване с още 5-10 секунди .
Но как мислите ще действали този ценеров диод както би трябвало да сработва .А именно след достигане на напреженито при запален двигател .

[gigant]

Не. В момента на завъртане на ключа и лампите ще запалят. Това е просто димер. Никакъв отложен старт, напрежението също не играе. Помисли обаче какво ще стане, ако караш на дълги - това чудо на техниката ще продължи да работи, т.е. ще светят и къси, и дълги едновременно. Ако са в една крушка, след 2 минути си без фарове заради изгорели две крушки.

[stoianivanov]

Аз ползвам това:


Uploaded with ImageShack.us
работи над месец на моето Клио 2, включва фаровете около 12 сек след контактен ключ, при ръчно запалване на фаровете схемата се изключва, при изгасяне на двигателя изключва фаровете. Вчера обаче даде фира, при включване на контактния ключ фаровете светват веднага, предполагам транзистора е пробил или 555 е дефектирала.........понеже съм го монтирал в моторния отсек ползвам захранване от предпазителя на бензиновата помпа, иначе си е след Контактен Ключ.

[miroton]

gigant от 5-6 години карам с автоматично включване на фаровете и при включване на дългите късите не се гасят и до сега не съм сменял крушка.

[RC]

[gigant]

Ако късите и дългите са в отделни балони - няма проблем. Ако са в общ - мощността става много по-голяма и крушката прегрява. Ползвах една такава за товар на едно захранване и имах глупостта да включа и двете секции на лампата в паралел. След около минута-две работа стъклото се нагря до такава степен, че се счупи.

[miroton]

Крушките са H4 Полски.