Форум за електроника

[Петър Христов]

Налягането е функция на температурата,съответно като се знае температурата може да се сметне налягането.
Климатика не му пука какво е налягането,важна е температурата.
Големите климатици имат пресостати но те нямат отношение към работата им,функцията им е аварийна-пазят компресора от работа "на сухо"и от претоварване.
На въпросния климатик може да е паднал капацитета на кондензатора,може да е мръсно вътр.тяло,да е малко фреона-слабо вероятно-а може и компресора да е пътник и да грее повечко.... Забравих релето за компресора...

[modac]

[соттос]

Вътршните датчици /температурни/бяха подменени.Ефекта същия.Вентилатора на външното тяло не изключва при достигане налягане 29-30 bar.Като се изключи външния вентилатор принудително налягането не се променя.Системата е продухана с азот.Фреона в норма.Положението е същото.

[VALMIG21]

В крайна сметка релето ли го гаси или кликсона?

[modac]

[Петър Христов]

[modac]

Не съм убеден. При всички запушвания на чек, които са ми се случвали налягането за секунди достига много повече от 27 bar на R22. Дори външния вентилатор няма време да изключи преди термичната на компресора, Въпреки че колегата не е описал времето, за което машината достига 27bar Може и да си прав
_________________
Само една бела нинджа може да убие друга бела нинджа!

[todortv]

А,какво ще се случи, ако турбината и/или вътрешното тяло са силно
замърсени?

[Петър Христов]

Ако турбината и/или вътрешното тяло са замърсени,а всичко друго е изправно ще поработи няколко минути,ще спре външния вентилатор и ако температурата не падне под допустимото - обикновено 60гр. - ще спре и компресора.Външен вентилатор,без компресор никога не работи,изключение прави дефроста на някои инвертори при положителна външна температура.
Опитайте за проба да преместите тръбния датчик близо до газовата фаза,ако почне вентилатора да спира 100% капилярка,въобще ако вътр. топлообменник не е с равномерна температура си е капилярка.

Май не сме за този форум

[соттос]

Извинявайте ,че не отговарям редовно,но се налага да отсъствам.Вътрешното тяло си е почистено/естествено след толкова проблеми/.Налягането го вдига за около 15 мин.Както писах преди това в момента работи на зададена вътрешна температура 23 гр. не успява да вдигне високо налягане тъй като направи зададената температура компресора се изключва.Преди да се смени капилярката и филтъра ще опитам да замеря температура на вътрешното тяло да преместя тръбния датчик.Фреона е R 22.Има вътрешен вграден термометър от 21 до 30 гр.