Форум за електроника

danstef

Здравейте колеги,

Не мога да си обясня някои неща на теория и имам нужда от Вашата помощ.
Идеята е следната. Имам извънбордови мотор за лодка, който има вградено динамо, генериращо променливо напрежение, след което има токоизправител/регулатор. Това нещо е система, която зарежда акумулатор, който пък захранва сонар. Това всъщност искам да правя, да зареждам безопастно акумулатор с 14-14.6V.

Какво се получава на практика:
За да работи токоизправителя/реле-регулатора и да стабилизира зарядното напрежение на 14-14.6V е необходимо на входа му да има поне 16-40V променливо напрежение!! Нали така?
Което от своя страна означава, че това динамо трябва да осигурява 16-40V променливо напрежение!! Проблемът при мен е, че динамото дава не повече от 7.9 - 8.1V променливо напрежение без товар и премерено само с мултицет при най-ниски обороти на мотора. На мен са ми нужни от 16 нагоре.
Същинският въпрос!
Ако натоваря динамото с една крушка 24V, 21W напрежението от динамото ще се вдигне ли или не? Ако се вдигне защо?? Ето това не мога да си обясня!
Благодаря предварително на отзовалите се.

Филипов

danstef

Според мен и двете машини произвеждат променливо напрежение!!! Няма машина, която да произвежда право напрежение!
Динамото се нарича постояннотоков генератор, защото възбуждането е от посточнни магнити, а алтернатора - променливотоков генератор, защото се възбуда с променливо магнитно поле от намотките...
Много е възможно да не съм прав, но мисля, че съм!
Както и да е, напрежението е както съм написал 16-40V променливо напрежение!

Tqnata83

danstef

Така е, НО....Представете си ситуация в която се лови на влачене или така нареченият тролинг...Тогава мотора е на най-ниски обороти и съответно напрежението е по-ниско от необходимото на реле-регулаторът да зарежда акумулатора....Сега си представете, че на практика влаченето е начин на ловене на риба, което може да отнеме много часове....какво се случва с акумулатора..Пада и не можем да се прибереме, оставам в най-дълбокото, тъмно и страшно место....Жената започв2а да се притеснява, че съм с някоя любовница по средата на явзовира..... на там не ми се разправя какво става..... Very Happy

п.с. Та в случая за това не коментирам високите обороти и реле-регулатора...интересуват ме ниските обороти и напрежението, което се генерира от динамото/алтернатора от тях. Има теория, че като разкача или /е повреден регулатора/ напрежението на динамото е ниско, защото няма товар. Именно за това пидам дали ако сложа една крушка , т,е имитирам товар напрежението ще се повиши.....Но незнам защо???

Филипов

Вземи прочети малко. В първия си пост почваш с "динамо". Няма как да зареждаш акумулаторс променлив ток. Така че ако е променливотоков генератор имаш и изправител. Справки автомобилите. Там обикновено са трифазни с изправител Ларионов. Динамо също има, примерно на старите москвичи.
Без да се мисли се познава по колектора - на динамото е на сектори, на променливотоковия генератор - на пръстени.
И прави разлика между променливо и постоянно пулсиращо напрежение.

Автомобилните могат да дозареждат и при празан ход - над 800 - 900 оборота, които са примерно 15% от максимума.

Не вярвам да е толкова голяма консумацията на двигателя че да не може да запали. Един резервен или по-голям акумулатор няма да ти натежи в лодката.
_________________
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една.
Ако двамата имаме по една идея и ги разменим, ще имаме по две!
Oтопление и ВиК. Интелигентни отплителни системи. Проектиране продажба доставка монтаж

danstef

Да! Благодаря за пояснението.

Нека пак да си задам същинският въпрос:
Имаме динамо, което при минимални обороти на мотора вади 7.9-8.1V AC, а при максимални стига до 33.0-38.0V AC. Моторът е на най-ниски обороти и съответно на изхода на динамото имаме 7.9-8.1V променливо напрежение, премерено от мултицет без товар - без крушка. Ако за товар на динамото използвам една крушка 24V, 21W и премеря паралелно на товара напрежението отново с мултицет, какво напрежение ще премеря? Отново ли ще имам 7.9-8.1V променливо напрежение? Напрежението ще бъде по-високо или по-ниско???
Абсрахираме се от всичко останало и приемаме, че само това ме интересува, моля! Wink

Филипов

Тук няма врачки да гадаят какво ТИ ще измериш. Още повече че продължаваш да пишеш за динамо и променливо напрежение, което няма как да стане. Всичко, вкл. и регулацията е сметната при някъкъв минимален товар, а не на празан ход. И на някакви минимални обороти.

Ако въпросът ти е за недозаряд при малки обороти вече ти казах.. Резервен или по-голям акумулатор. И преди да тръгнеш за риба да го зареждаш, защото има саморазряд.

Другото са рибарски лакърдии. Не за този форум.
_________________
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една.
Ако двамата имаме по една идея и ги разменим, ще имаме по две!
Oтопление и ВиК. Интелигентни отплителни системи. Проектиране продажба доставка монтаж

todortv

Сложи изправител и тогава мери след него.

danstef

Сложих и изправител, но напрежението е още по-ниско! Това е нормално.
Вероятно имам укъсила намотка на динамото /магнета/. Премерих съпротивлението и което се оказа 0.34 ома. Струва ми се доста ниско и от там ниското напрежение. Възможно ли е това да е причината за ниското напрежение. Изкарва около 8V вместо според мен 16V и нагоре.
Ето това е схемата на динамото /магнета/ или там каквото и да е.

http://s16.postimg.org/vq5hvy14l/motor.png