Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

Start Stop Button
Иди на страница Предишна  1, 2, 3  Следваща
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
Ditronix
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 15 Авг 2005
Мнения: 2817
Местожителство: Провадия

МнениеПуснато на: Вто Дек 09, 2014 22:17    Заглавие: Отговорете с цитат

Е сега вече оставам безмълвен! Shocked По куп причини! Човек не знае от де какво ще изгрее......... я слънце, я кой знае какво. Мъти се такъв проект, ама квачката в момена е много ангажирана. Преди час си говорихме по тоя и други подобни поводи. Само това мога да спомена по въпроса. Иначе сигнал за запален двигател да севзема от датчика за налягане на маслото ми е малко странно. И нелепо, след като това може да е напрежението върху акумулатора.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
rikotech8
Активен потребител
Активен потребител


Регистриран на: 03 Дек 2013
Мнения: 52

МнениеПуснато на: Вто Дек 09, 2014 22:36    Заглавие: Отговорете с цитат

Здравей. Данните които ти пращам са за моя бутон. При теб ще търпи промени според твоите изисквания. Направих ти видео как съм го направил за мен: https://www.youtube.com/watch?v=fBu3WorBA2M&feature=youtu.be
А това е схемата: https://drive.google.com/file/d/0B_EYtdS7J5eKZmpsMktkblVoc3M/view?usp=sharing
Ако все още имаш интерес кажи какви са ти желанията за да знам как да ти напиша софтуера.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
k810
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 25 Юли 2008
Мнения: 1687
Местожителство: Несебър

МнениеПуснато на: Вто Дек 09, 2014 22:57    Заглавие: Отговорете с цитат

Това на видеото ми хареса. Добре изглежда Cool
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
tashko1966
Нов потребител
Нов потребител


Регистриран на: 08 Дек 2014
Мнения: 8

МнениеПуснато на: Вто Дек 09, 2014 23:13    Заглавие: Отговорете с цитат

Здравей. Бих желал да няма контактен ключ а само бутон. Такова нещо http://vbox7.com/play:4e098067
Мисля да използвам имоилайзера на автоалармата като вид защита, да не стане влязъл някой в колата и натиснал бутона.
Благодаря на всички.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
bogege
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 28 Апр 2008
Мнения: 386
Местожителство: st.zagora

МнениеПуснато на: Вто Дек 09, 2014 23:26    Заглавие: Отговорете с цитат

Цитат:
. Иначе сигнал за запален двигател да севзема от датчика за налягане на маслото ми е малко странно. И нелепо, след като това може да е напрежението върху акумулатора.


Тя темата малко се изкриви ! Но по цитатата:
Ако по някаква причина откаже генератора -<износени четки>-<реле регулатор>-<скъсан ремък>или ................други причини мотора ще продължи да работи със съответните индикации ,като светнали лампи по таблото !
А ако не вдигне налягане на маслото??
Я изкара минута- две ми се струват много!! Smile
Така ,че наличието на налягане на маслото <лично мнение> е по правилния индикатор за работещ или не работещ мотор!
Просто споделям моето мнение по този въпрос!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Ditronix
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 15 Авг 2005
Мнения: 2817
Местожителство: Провадия

МнениеПуснато на: Сря Дек 10, 2014 7:24    Заглавие: Отговорете с цитат

Абсолютно си прав, колега! Но според мен темата не се е изкривила, а се движи в точната посока! За маслото не бях помислил от този аспект. Значи трябва да се следи и този параметър! Което изобщо не би трябвало да е проблем със съвременната елементха база! Аз бих предложил всички параметри, които трябва да се вземат пред вид ,както и предполагаемия алгоритъм да се систематизират в един от постовете , а коментарите по тях да си вървят. Така всичко ще се натрупа на едно място и няма да се лутаме из постовете, за да виждаме кой какво е предложил. Може би авторът да редактира първия си пост с всичко, което се предлага тук.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
rikotech8
Активен потребител
Активен потребител


Регистриран на: 03 Дек 2013
Мнения: 52

МнениеПуснато на: Сря Дек 10, 2014 8:59    Заглавие: Отговорете с цитат

Това на видеото ще стане без проблем. Малко ще се промени софтуера. А относно хардуера мисля че ще има 1 допълнително реле. Бутона най добре си го избери ти. С други думи няма нищо сложно да се направи това нещо.
Ако съм разбрал алгоритъма е следния:

Ако не е на контакт и бутона е натиснат и имобилаизера разрешава
{
дай на контакт.
}

Ако е на контакт и бутона е натиснат
{
Запали двигателя
}

Ако двигателя е запален и бутона е натиснат
{
Изключи от контакт
}

В този случай ти трябва да изкараш два сигнала които процесора ще използва за логиката
1 - сигнал от имобилайзера
2 - сигнал от лампа масло/зареждане (или двигател запален)
Каза че не искаш да играе ключ. Бих ислал да те попитам как ще си решиш проблема със заключването на волана?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Tqnata83
Активен потребител
Активен потребител


Регистриран на: 17 Дек 2012
Мнения: 52
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Сря Дек 10, 2014 13:00    Заглавие: Отговорете с цитат

-----------------------------
заключването на волана
_________________
Две ръце не са достатъчни.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
slav4o.com
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 04 Юли 2004
Мнения: 2970
Местожителство: Велико Търново

МнениеПуснато на: Сря Дек 10, 2014 15:09    Заглавие: Отговорете с цитат

Индикация за изгасен мотор най-лесно може да се вземе като се свърже намотка на реле паралелно на крушката за зареждане на акумулатора през диод и паралелно на самата намотка електролитен кондензатор. Така ще задържа релето известно време докато се стабилизират оборотите на двигателя.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
мульо
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 25 Ное 2004
Мнения: 929
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Сря Дек 10, 2014 17:07    Заглавие: Отговорете с цитат

Ditronix, за пораженията си прав. Като писах предния път, че не е толкова проблем имах пред, че решаването на задачата с блокировката не е толкова проблем.
Продължавам да мисля, че в случая не е необходимо чак такова усложняване, особено имайки пред вид каква е колата и възможностите на питащия. Ама той си знае. Друго си е да има процесор Smile
Винаги когато съм правел някакво устройство съм гледал да е максимално дуракоустойчиво, но в случая дуракоустойчивостта може да се постигне с елементарно решение.
Поздравления за решението на rikotech8, но очевидно той има възможностите да го постигне.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница Предишна  1, 2, 3  Следваща
Страница 2 от 3

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals