Форум за електроника

[master_rich]

Целта е точно помощ от знаещите и тя беше да не ровичка а да му го направят в сервиз с гаранция,и щеше да му излезе доста по ефтино.А като е решил да си го съсипе това си е негов проблем,тука самият ремонт не се свежда до смяната на еди кой си елемент а работа с микроскоп и тънкости по самото запояване и самият тинол.
_________________
ВИДИКОНСЕРВИЗ/скайп: masterrichi2222

[celica man]

Аз не разбрах какъв е бил дефекта на колата преди и след ремонта. Нещо от рода "колата пак не работи" е като за пред блока на пейката да обясняваш на комшията...

Така като гледам спойките, може би си прегрял или окъсил откъм керамиката площадките. От към буксата не се вижда добре какво е положението. Не на последно място проводника, който си ползвал е доста груб за това място.

[milmar]

Аз мисля, че спойките са се получили достатъчно добре, голяма работа че проводникът е дебел . Бих дал съвет на колегата, ако компа вече работи и проблемът е бил в тези връзки, да намери начин да фиксира тези мостчета. Дебели са и доста тежки, от вибрациите сигурно няма да устоят дълго на местата си, от тази гледна точка би било добре да са тънки. Използвай силикон или някаква подобна на оригиналната заливка, а не твърда епокси-смола например.

[ELP]

Хубав съвет , ама не четеш ли ?

[Niakoi]

Като гледам снимката, новонаправените мостчета 3, 4 и 5 са накъсо с калай. Дали не пали заради това!?
_________________
Жица, на която не виждам двата края, не я пипам!

[borkotiger]

Извинявайте! Чак сега виждам, че сте продължили с темата. Няма късо в мостчетата, но все още не намирам време да го изкормя, за да видя къде е проблема. В компа има 4 силови транзистора и на 99 процента съм сигурен, че в тях е проблема. Нямаше захранване към една от бензиновите дюзи, а друга от време на време стоеше постоянно отворена. Тестването се прави с 4 диода и общ + мисля че беше. Ако имате ГИ както при мен, трябва да тествате кабелите за дюзите преди него. Предполагам, че ако се подменят ще заработи компа, но не знам с какви. При запояването мисля че съм прегрял площадките и са се отпоили отдолу откъм платката (все пак писах, че ползвах много мощен поялник).
Може да съм се набутал за нов комп, но поне се надявам темата да е полезна на някой. А и аз съм си любопитен по природа и науча ли нещо, не ме е толкова яд за парите.

[Rockton]

Късно виждам темата, но как да е. Снимки не се виждат, но съдейки по постовете на колегите, най вероятно вече си унищожил контролера!
Двигателните контролери както и други, правени по тази "бъгава" технология с бондиране на алуминиев проводник към алуминиева площадка към изходните конектори и химизирани площадки на хибридният керамичен модул , се правят (запояват) успешно, но си има технология!

Работи се със специални, флюсове,припои,почистващи препарати, както и със специални "човки" на поялника! Също така със мноооого внимание и прецизност, което пък изисква богат опит и ПОЗНАНИЯ!

При неправилна и некоректна работа със модула в крайна сметка се получава ИЗПАРЯВАНЕ на площадка от хибридният модул и в последствие невъзможност за запояване на това място!
Ето тук един "колега" се беше опитвал да запоява и беше изпарил първата площадка в ляво. Бобре че се е отказал веднага и успях да възстановя моста с дублаж!

Та така.....
_________________
Да споделим опит и познания -за да не откриваме "топлата вода" отново! -Човек се учи докато е жив.