Форум за електроника

[ИванВас]

Здравейте,саунд маняци.Имам въпрос4е,как и с какво е най добре да се озву4и един автомобил.Едно приятел4е иска много яка музика,да няма друга такава в града.С един голям 4-ри канален у-тел или с два дву канални?Разполага с два 12" суббаса Пайнер най новия мадел,но нещо не му харесват.Да ги сменя ли с 15" или разликата няма да е голяма.Пайнерите са сложени в една двойна бас каса разделена на две,но май не из4ислена добре.Споделете каквото се сетите,може и 4ертеж на кутия обща или две поотделно.Благодаря ви
_________________
няма начин да няма начин

[Pavlik]

Ако си пази книжките от говотирелите там има наи-добър размер за тях ако не със JBL Speakershop му сметни кутията
_________________
Колкото повече майстори толкова повече работа
Павлик

[Ivo Pifa]

От съществено значение за този тип говорители е вида и типа на бокса, който ще се ползва. Прецизността на изчисленията и изработката са от изключителна важност за постигане на оптимални резултати.
Имам конкретни впечатления от Pioneer TS-W305C (12"), изпробван в три различни бокса.
Първият беше проектиран за друга марка и тип говорител. Резултатите - меко казано незадоволителни.
Вторият бокс го правихме по чертежи от каталога на Pioneer точно за този модел говорител. Тук вече нещата бяха на ниво.
Най-сериозен бас получихме с третия бокс, също проектиран специално за конкретния модел, по чертежи от някакъв сайт за кар-аудио-маниаци. За съжаление не мога да дам точен линк, но мога да пратя чертежите по e-mail ако има интерес.
Между другото един приятел в момента работи по този бокс с цел да го ползва в системата си за домашно кино...

[Vladi]

[ИванВас]

Зна4и,сегашната баскаса му е правел някой според препоръ4ания обем за басьорите.Pioneer TS-W305C (12") са и мисля,4е проблема е в кутията,май басрефлекторите не са направени добре.Мисля да му сменя бокса.Ivo Pifa ако не ти е проблем прати ми 4ертежа който имаш(на третия бокс,нали е пробван?).Адреса ми е [email protected] A за 15" ще трябва много голям обем и касата май няма да се събере в багажника.Някой ако има характеристиките на гоборителя ще съм благодарен да ми ги прати,4е мом4ето не си пази книжките и кутиите и ги няма характеристиките.Дайте акъл и за у-телите.А един 4-ри канален ли да е или с два дву канални?Май второто е за предпо4итана,а?Благодаря за дотукашното съдействие,приемам още мнения и предложения и 4ертеже и всякакъв акъл.
_________________
няма начин да няма начин

[Vladi]

[Misho 605 SVti]

Здравейте,

Позволете ми да се включа с моето първо мнение в този форум.

Съвет. За уфер за кола използвайте говорител за затворен обем БЕЗ БАСРЕФЛЕКТОР! Басрефлекса се настройва много трудно. За кола това не е нужно поради една основна причина - купето на всеки един автомобил има акустично усилване, което започва за различните купето около 70-80Хц. Така че няма никакъв смисъл да се гони резонансна честота под 40Хц, което е и трудно достижимо. Ще се получи безумно исулване на ниските честоти, което просто ще доведе до бумтене на цялото купе.

Като конфигурация системата е 2 предни говорителя, два задни и уфер. Най-вярно звучене се постига с основни предни говорители, задните са за фон, уферът е за подчертаване на ниските честоти. Задължително използвайте висококачествени говорители. Аз отпред съм сложил 1750 на Clarion, убийствен качествен и чист звук. При големи мощности задължително предните пищялки се насочват към стъклото, защото иначе се натрапват дразнещо в ушите, а не са с меко звучене.

Отзад няма кой знае какво значение какви говорители ще използвате.

Ако свирката го позволява, спокойно може да се монтира и един централен говорител, за да можеш да възпроизведе 5+1.

Аз лично съм с Clarion DXZ 928. Много съм доволен. Сега съм на етап изработка на усилватели и кутия за баса. Спрял съм не на 12" Alpine много е добър.
_________________
Peugeot е моята страст

[siente]

Ivo Pifa,ще може ли да пратиш и на мен тези чертежи,за кутията защото и аз съм се спрял на един pioneer 12''
благодаря
_________________
SiEntE

[Misho 605 SVti]

Озвучителното тяло с басрефлекс изисква голям обем на кутията. За да се постигне резонансна честота на озвучителното тяло под резонансната на самия говорител, се изисква обем значително над Vas. Аз лично за вкъщи съм смятал, че кутията може да стигне до 200л!

Пак подчертавам, че такова разхищение за автомобил е направо безразсъдно.

При затворения обем картината се обръща. На никого не му е нужно да постига резонансна честота под 50Hz. В случая резонансната честота на затворения обем е равна на честотата на възпроизвеждане на озвучителното тяло при ниво -3dB. Освен, че се получава обем на тялото по-малък от прикачения обем на говорителя, и честотната характеристика е напълно приемлива.

Vladi е прав. Кутията трябва да съдържа в себе си достатъчно звукопоглъщащ материал. Старите дюшеци на баба вършат добра работа.

Друг момент. Ако кутията се метне в багажника - ОК, няма грижи за купета тип от рода на Голф, Самара и т.н. Хетчбекът позволява такъв монтаж. Но ако купето е СЕДАН, нещата се влошават - специалистите коментират, че около 30% от звуковата мощност отива по дяволите. Там решението е да се направи отвор в задната кора и кутията да се монтира под кората. Друг шивоко популярен вариант е отворът в задната облегалка за ски. Е, ако караш ски - лошо. Но ако не караш - да не седиш на задната седалка! Кутията се монтира в багажника така, че говорителят да гледа напред през отвора. Усещането е леко казано разтърсващо.

Още нещо - не се спирайте на вариант говорител в отворен обем, без кутия.

Първо, обемът на багажника е прекалено голям, честотната характеристика отива по дяволите.

Второ. Обемът на багажника се изменя - бъркате в Qtc на багажника, който играе и ролята на кутия.

Трето, багажникът не е уплътнен така, че да не изпуска отникъде. Има заводска вентилация, облегалките не са уплътнени. Да не говорим, че ламарината на бажаника поддава на всеки един удар на баса. Всичко трепти, бръжди, тресе се ... не може никога да се сравни с кутия, независимо дали е със затворен обем, дали е с басрефлекс, дали е с пасивна мембрана. Стените на кутията не се деформират от движението на въздуха, което спомага за качественото звучене на басовете в кутии. Не случайно за Hi-Fi в дома маниаците използват кутии от мрамор. Чувал съм едийн такъв комплект - не питайте какво е възприятието. Съжалявам, че тогава нямах парите да си ги купя.

И за да завърша монолога и словоизлиянието. Редица производители лансират на пазара говорители за отворен обем. Според мен такова понятие не съществува. Това е, за да се зариби средностатистическия потребител и да задоволи неговите нужди. Всеки високоговорител си има една дузина техниечски параметри. В зависимост от нуждите на потребителя и вземайки предвид тези параметри, се избира подходящият вид акустично тяло, неговият обем, вида на честотната характеристика, мощността, която трябва да му се подаде, за да възпроизведе звук със съответната сила, резонансна честота на тялото, долната честота на възпроизвеждане и т.н.

Конкретно аз се спрях на говорител Alpine SWX-1242D. В крайна сметка се получиха следните данни:

Обем на кутията (затворен обем) - 24л
Резонансна честота на говорителя - 22Hz
Резонансна честота на кутията (която е равна на честотата на възпроизвеждане на озвучителното тяло при ниво -3dB - 38.9Hz
Честотата на възпроизвеждане на озвучителното тяло при ниво -6dB - 29.6Hz
SPL - 118dB

И всичко това е при Qtc=0.71, т.е. равна честотна характеристика без подем в областта на ниските честоти.

Съжалявам, че ми изтрещя HDD-то, та да ви дам редица линкове на корифеи в областта на озвучителните тела за автомобил. Имам разни архиви, и ще се опитам да се разровя там да издиря нещо съхранено. Ще бъде полезно за всички. Аз ги бях събирал години, и сега съжалявам, че се поскъпих за дъно с RAID контролер и 2 диска в MIRROR. Сега ще ми е за урок, и ще го направя ... както и ще си архивирам по-често информацията.
_________________
Peugeot е моята страст